有争议的。福特决定让传统的 Blue Oval 标志尽可能远离Mach-E，取而代之的是，它的全新全电动跨界车采用了整匹奔腾的野马野马。人们愤怒了。然后人们驾驶它并且非常喜欢它。
Mach-E 于 2019 年底首次亮相，其封闭式格栅和几乎类似轿跑车的造型引起了轰动。现在我们有时间消化它——并且有一个进行长期测试——我们喜欢它的外观。
给我一些关于福特野马 Mach-E 的细节。
在英国，配备较小的 70kWh“标准范围”电池的后轮驱动 Mustang Mach-E 起价为 47,530 英镑。福特认为，一次充电可行驶 273 英里，265bhp 的电动机能够在 6.9 秒内将相当大的跨界车从 0-62mph 甩出。
加强 Mach-E 范围，有一个 RWD“扩展范围”选项，充电后可提供 290bhp 和 91kWh 电池，可行驶 379 英里。如果您想要更高的速度(毕竟是野马)，可以选择双电机全轮驱动选项，价格为 61,480 英镑，或者是顶级的 Mach-E GT – 480 马力的高性能 SUV，0-62 英里/小时的速度比 5.0 升 V8 引擎野马轿跑车更快。
我为什么要关心福特野马 Mach-E?
A 的很快就会有全电动 F-150 Lightning 皮卡车，但在 Blighty，Mustang Mach-E 是福特唯一的全电动汽车。它也非常好，因此对于所有想要改用电动汽车的忠实福特车迷来说，这应该是一个轻松的过渡。
即使您不是顽固的福特主义者，Mach-E 也会提出令人信服的主张。造型大胆，它吸引了一些类似的东西。它也非常实用，带有巨大平板电脑信息屏幕的内饰非常时尚和现代感。
你为什么给福特野马 Mach-E 颁奖?
Mach-E 赢得了我们的最佳电动跨界车奖，因为它勾选了所有必需的顶级齿轮箱。驾驶它有一点点嘶嘶声 - 尤其是 GT - 加上它高效、装备精良且内部凉爽。
在我们本月的 EV Awards 杂志的“真正相当大的考验”中，全能型 Mach-E 在与特斯拉 Model Y、起亚 EV6、捷豹 I-Pace、奥迪 Q4 e-tron、BMW iX3、Polestar 2、沃尔沃 XC40 Recharge、斯柯达 Enyaq iV、现代 Ioniq 5和大众 ID.4。天哪。谁说 Top Gear 不进行消费者测试?
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