澳大利亚公司总裁马瑞麟宣布，福特不会遵循竞争对手通用汽车霍顿几个月前提出的29，990美元的Commodore起价。
他还表示，最近燃油经济性和排放的提高将使福特猎鹰更受私人和车队买家的欢迎，因为他们意识到一些猎鹰车型与丰田凯美瑞和本田雅阁VTi等四缸竞争对手相比具有竞争优势。
他说：“我们的竞争对手一直在以29990美元的偷窃价格竞争。”
“我们看着它说，‘你知道，我们不会去那里！’我们只是不去那里。
“因为我们知道，那种类型的行为只会让你记忆深刻，在你开始前进的时候会引发各种各样的问题。你知道，你真的会在未来的某个时候开始产生“事后”效应。
“我们一直在推广价值、质量、安全、燃油经济性和技术，这对我们很有效。这对我们很有效。
“在市场的最低端，我认为人们一直在为29，990美元讨价还价。我觉得大家可能没有在市场上买过大车，但是一直想要大车，所以就出去买了大车。
“但我们也看到，在中期系列赛中，那里有很多活动。”
他说：“猎鹰尤特是另一个.今年它已经领先于准将尤特。”
“然而，再一次，我们在Ute上做了很少的主动广告，但人们只是继续进入并购买它。
“(因此)我们如何让澳大利亚消费者购买产自澳大利亚的澳大利亚制造的汽车，尤其是在燃油经济性、拥有成本、安全性和质量方面满足他们需求的情况下？”我特别自豪的是，我们是第一家达到澳大利亚五星安全标准的澳大利亚公司。此外(猎鹰由ZF六速自动变速箱管理)，百公里9.9升——相当于澳洲的四缸竞技车。一些主流的大容量四缸车也达到了这个节油水平。
“我们该怎么办？我觉得文字是一回事，但是我觉得我们的行为，我们的行为，我们与社会沟通的方式是另一回事，真的非常重要。
“我们被排除在澳大利亚的一些商业市场之外，因为我们拥有的车辆还没有达到每公里二氧化碳排放量低于240克的水平。但是现在我要打败那些不完全考虑我们的政府机构。
“现在，我们就大胆地出来说，现在我们已经按照你的要求完成了。我们有澳大利亚质量最好的汽车，巨大的燃油经济性和巨大的二氧化碳排放量.那么我们现在该怎么办？”随着汇率继续做奇怪的事情，大宗商品价格继续涨跌，我想我们会看到进口压力会超过长期历史水平。
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