没有完美的汽车，但随着2023BMWM3Touring即将推出，我们即将最终购买我们许多人认为可能成为有力竞争者的汽车。为了让我们对2023年的汽车有所了解，BMWM已经放弃了一系列M3Touring视频中的第一个，通过让我们窥视新车并回顾2000E46M3Touring概念来拉开赛季的序幕。
BMWM原型工程师HansRahn和联合主持人、BMWM开发工程师DirkHäcker推出了已有20年历史的一次性旅行车研究，让我们仔细研究可能发生的情况，并阐明原因尽管这显然是一个理智的人都不会拒绝的想法，但它并没有得到批准。
在当代M3coupe的18英寸轮毂上看起来很震撼，2000概念车具有与两门M3相同的拱形喇叭口和挡泥板通风口，加上它的四排气装置和怪物引擎盖凸起，下方是一个3.2升自然吸气直管六。
但与目前的M3/M4不同，它已经有双门轿车和四门轿车两种形式，E46M3只能作为双门轿车或敞篷车使用，Rahn说这会使改装成旅行车变得复杂且昂贵。E46coupe的前挡泥板实际上与轿车和Touring上的不同，后拱门需要进行一些认真的改造，加上前后保险杠以匹配更宽的挡泥板。
让我们面对现实吧，如果宝马真的想在20年前制造M3Touring，它本可以克服这些障碍。我们的猜测是，本可以将旅行车概念推向街头的资金随后被分配给了另一个更无聊的项目，该项目有可能赚更多的钱。
但现在它终于发生了。Rahn和Häcker向我们展示了G81代码2023汽车的后端，他们抬起防尘布，露出了扩散器和四排气管，然后解释说新的后扰流板是用3D打印机制作并涂漆的与隐身的去徽章金属灰色车身相匹配。
我们还不知道2023M3Touring是否将配备手动和自动变速箱，或者可选择后轮驱动或全轮驱动，所有这些都是M3轿车购买者可用的选项。但是视频末尾的小字中显示的油耗数据表明，这款旅行车只会以竞赛xDrive的形式出现，这意味着503马力(375千瓦/510马力)和479磅英尺(650牛米)的扭矩，但是强制全轮驱动，没有手动选项。
无论哪种方式，听起来我们都不必等待很长时间才能找到答案。在下一个视频中，我们承诺看看2023年汽车的第一批原型，并了解该项目是如何开始的。
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