现代科纳受到消费者的欢迎，因为这款跨界车在连续四年销售增长。现代希望保持这种势头，因此他们正在研究重新设计的跨界车，它将比其前身更大、更先进。
这款2024年的Kona原型车经过寒冷天气测试，经过了重度伪装，但似乎采用了进化的前饰板。虽然细节很难辨认，但我们可以看到该模型将继续具有分体式前大灯和宽格栅。
此外，科纳将采用流线型车身和更明显的肩部。跨界车似乎也比其前身更大，这应该会导致更宽敞的客舱和额外的第二排腿部空间。
后面没什么可看的，但Kona将配备有角度的后窗和几乎看不见的排气装置。我们还可以看到临时尾灯，这表明生产单元可能相对纤细。
进入机舱后，摄影师设法拍摄了一个看似浮动的宽屏信息系统。不幸的是，这在他们的特写镜头中被遮住了，但那张照片显示了带有沉重支撑的穿孔皮革座椅。我们还可以看到更优雅的门板和更好看的扶手。
有趣的是，其中一个原型配备了一个标签，显示它具有混合动力1.6升发动机、双离合变速器和前轮驱动。虽然没有什么是官方的，但动力总成可能与重新设计的起亚Niro提供的动力系统相呼应。
如果是这种情况，我们可以预期1.6升四缸发动机将产生103马力(77千瓦/105马力)的功率，并由可额外提供43马力(32千瓦/44马力)的电动机提供支持。这使Niro的总输出功率为139hp(104kW/141PS)，通过六速双离合变速器传送到前轮。
当然，我们还可以期待其他变体，包括新的KonaN和KonaEV。目前对它们知之甚少，但目前的KonaN配备涡轮增压2.0升四缸发动机，由于其超增压功能，其功率可高达286hp(213kW/290PS)。
虽然仍然存在许多问题，但重新设计的Kona预计将于明年推出。
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