导读 据报道，一名特斯拉官员预测，由于制造这些电池所需的矿物质短缺，电动汽车行业将面临全球电池短缺的问题。据报道，该汽车制造商的全球供应
据报道，一名特斯拉官员预测，由于制造这些电池所需的矿物质短缺，电动汽车行业将面临全球电池短缺的问题。据报道，该汽车制造商的全球供应经理Sarah Maryssael在业内人士的私人会议上分享了这一预测。路透社报道称，在华盛顿举行的上述活动包括矿业官员以及美国能源部和国务院的参与者。
据介绍，特斯拉的材料长期可用性包括铜、镍、钴和锂，其中最紧急的是最常见的一种：铜。据说这种金属的使用量是电动汽车的两倍，是传统燃烧汽车的两倍，而且随着许多汽车制造商承诺在不久的将来批发电力(如通用汽车)，汽车行业对铜的需求可能会增加。设为指数增长。
铜矿行业的压力预计也不仅仅来自汽车行业。据估计，到2030年，“智能家居”系统将消耗150万吨金属。虽然世界上一些最大的铜生产商已经努力提高产量，但据说不发达的工业对这种情况没有帮助。据报道，玛丽萨尔(Maryssael)告诉与会者，与美国或澳大利亚的新铜矿合作将有“巨大潜力”。
钴是电池正极材料最喜欢的材料，也是电池行业的另一个敏感话题，因为世界上很多物资来自刚果(Congo)，童工和其他有争议的提取方式很常见。据报道，特斯拉希望尽量减少阴极材料的使用，而不是依赖镍，镍很少，但事实并非如此。
由于担心资源战争，一些汽车制造商开始在产品的电气系统中使用很少或没有用处的稀有矿物。宝马就是这样一家公司，并吹嘘其电机不使用稀有金属，从而消除了对稀有矿物的依赖。当然，这并不意味着电动宝马的价格会更低，因为其高管认为，他们预计电动汽车永远不会在价格上与化石燃料汽车竞争。
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