在非常小的区域内的区域运营商可能在两次充电之间没有太大的距离，但是它将具有高达264.0 kWh的电池组。沃尔沃卡车的新型电动半挂卡车将提供150英里的续航里程。相比之下，即将推出的特斯拉Semi和未来的Nikola二期的目标是300到500英里，其目标是500到750英里。
很容易想象，每一辆经过城市的半自动卡车，都在去往或来自远方的路上。当你想象卡车停下来和CB电台的对话持续了几个小时，你觉得很奇怪的时候，《车队》这首歌就会渗透到你的脑壳里。在20世纪70年代末，当你是一名卡车司机时，就像是一名现代牛仔。现实情况是，很多大货车其实只是把货物从海运港口运到仓库，甚至是大城市的仓库之间。
这是沃尔沃卡车(沃尔沃汽车的独立公司)8级沃尔沃VNR电动卡车的所在地。该地区的牵引车辆的行驶里程有限，最多可达150英里，带有265.1千瓦时的巨大电池组。沃尔沃卡车公司表示，电池可以在70分钟内充电到80%。该公司还表示，由于使用了再生制动，车辆在一些工作循环中可以回收高达15%的电池。
这辆卡车有455马力和4051磅-英尺的扭矩，可以配置82000磅的车辆总重，所以运输公司可以承受的大部分东西应该没有问题。
其他汽车制造商也在研究区域牵引车辆的替代能源系统。丰田一直在研究和部署氢燃料电池卡车，而戴姆勒一直在开发电动卡车，客户已经在测试这些卡车。此外，近期还会有特斯拉和尼可莱的电动半导体。
沃尔沃VNR电动卡车将于2021年投产，将包括远程信息处理、远程诊断和实时电池监控服务。虽然在城市之间的州际高速公路上不太可能看到这些东西，但未来开车经过大都市地区时，它们可能很快就会出现在你身边。
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