日产宣布了新工厂技术推广计划，最初在日本枥木工厂投资330亿日元(3.02亿美元)，随后在全球推广。
日本制造商决定引入新的灵活生产方法来制造电气化、智能化和互联汽车。
“这项最新投资代表了对传统汽车制造的必要反思，解决了生产汽车的结构和技术挑战，将引领汽车行业进入电气化和智能化的新时代。”
日产负责制造和供应链管理的执行副总裁Hideyuki Sakamoto表示：
“我们的汽车产能正面临前所未有的发展。我们的工作是通过重新思考我们如何制造汽车来使这一演变成为现实。这也意味着我们的专家和技术人员的努力将从他们已经掌握的技术转向尚未开发的新领域。”
对我们来说，最重要的部分是使用“通用动力总成悬置系统”的意图，该系统使日产能够以高度自动化的方式在同一条生产线上生产内燃机、E-power系列混合动力汽车和特定车型的纯电动版本。
换句话说，在日产最近的情况下，可能不会有所有纯电力生产线，这是大众MEB等工厂的情况。
其中一项进步是由日产生产工程研发的"通用动力总成安装系统"。d中心。
安装汽车动力系统是一个漫长的过程和艰苦的工作，装配线上的工作人员必须按顺序安装多个部件。日产的新系统使用自动托盘一次性安装整个动力系统。该系统在安装过程中实时测量汽车的尺寸，并相应地调整托盘。这确保了电力系统的安装精度只有一毫米的几分之一。
新系统的适应性也很强。同一托盘上可安装三种动力总成(内燃机、E型动力、纯电动)，可组装安装27种不同的动力总成模块组合。
日本-日产今天宣布，将大力投资世界各地工厂的先进技术和设备。
这些创新将有助于提供新一代电气化和智能汽车，体现公司对日产智能移动的愿景，同时使生产业务更加灵活、高效和可持续。该公司最初在日本枥木工厂投资约330亿日元，将于2020年完工，之后这些技术将在世界各地的工厂推广。
自1933年以来，日产一直在磨练其按照最高标准大规模生产汽车的能力。同时，公司的Takumi master技术人员完善了一系列复杂或细微的工艺，对工艺要求很高。
这项最新投资代表了对传统汽车制造的必要认可，并解决了制造车辆的结构和技术挑战，这将引领该行业进入电动化和智能化的新时代。
日产负责制造和供应链管理的执行副总裁坂本表示：“我们的汽车性能正面临前所未有的变化。”“我们的工作是通过重新思考我们如何制造汽车来实现这一演变。这也意味着我们的专家和技术人员的努力将从他们已经掌握的技术转向尚未开发的新领域。”
日产的投资将解决以下关键问题：
构建移动未来
日产的下一代汽车将实现电气化、智能化和网络化。这增加了设计和构造的新的复杂性，并且需要生产工程的显著进步。
其中一项进步是由日产生产工程研发的"通用动力总成安装系统"。d中心。
安装汽车动力系统是一个漫长的过程和艰苦的工作，装配线上的工作人员必须按顺序安装多个部件。日产的新系统使用自动托盘一次性安装整个动力系统。该系统在安装过程中实时测量汽车的尺寸，并相应地调整托盘。这确保了电力系统的安装精度只有一毫米的几分之一。
新系统的适应性也很强。同一托盘上可安装三种动力总成(内燃机、E-Power、纯电动)，可组装安装27种不同的动力总成模块组合。
给机器人带来技能
日产开发了一些专门的技能和工艺，迄今为止只能由训练有素的工匠来完成。通过密集的协作流程，日产的工匠和工程师已经将其中一些微妙的流程数字化，并“训练”机器人一天24小时执行这些流程。这将使工匠专注于新的和未开发的专业领域。
现在可以实现的自动化的一个例子是密封膏样的材料应用于车身周围的接缝，以防止水的侵入。
封口通常由专家来做，因为必要的灵巧和速度可以通过训练获得，但不容易复制。日产的工程师不仅自动化了密封胶的涂抹过程，还分析了受过训练的工人在涂抹和加工密封胶时的精确动作和姿势，并计算出每个阶段施加的压力。接下来，他们将这些信息转换成机器人指令，并通过大量的试错进一步改进。
现在机器人可以高效地执行一些繁重的任务，这样工人可以在其他地方做更有价值的工作。这也提高了人体工程学，使工厂更容易工作。
工人必须进入每节车厢的车厢来执行这一身体要求。随着汽车的连接功能越来越多，头条和外围设备的数量越来越多，这个任务变得越来越艰巨。
日产的解决方案是用机器人将引擎盖插入车头，然后扣紧。该传感器监控压力的变化，并使用一个专有的逻辑系统来确定夹子何时安全地进入位置。
通常情况下，车身必须在高温下喷漆，因为低温下油漆的粘度很难控制。相比之下，保险杠是塑料材质，需要低温喷漆。这就要求一辆车有两道独立的喷漆工序。
日产研发了一种水性涂料，可以在低温下保持适当的粘度，让车身和保险杠一起上漆。这将使这一过程中的二氧化碳排放量减少25%。
>日产还将使用一个无水油漆展位，使收集所有废弃油漆并在其他生产过程中再利用它成为可能。
“这些新技术和创新是公司竞争力的核心，”Sakamoto说。“它们将在未来几年在全球推出，为日产智能移动的未来奠定基础，并加强我们在技术方面的领先地位。”
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