品牌SUV的份额高达42%，可见RAV4强大的市场影响力。2013年上市的第四代RAV4，在设计和调教上依然兼顾城市和户外，比当时已经完全偏向城市化的CR-V更讨喜。
相比现款车型，基于丰田TNGA-K平台打造的全新RAV4房融外观可谓脱胎换骨。从亚洲龙到今天的全新RAV4荣耀，TNGA架构给丰田车型带来的提升有目共睹。全新RAV4房融来自TNGA-K平台，这里诞生了雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等中高级车型。硬派SUV的包围设计降低了车身重心，增加了离地间隙。在设计中加入这些功能元素后，新RAV4房融的造型设计让消费者兴奋不已。
基于全新平台，全新RAV4房融的产品品质全面升级，新车在用料、品质、工艺等方面都超越了级别。与上一代相比，全新RAV4房融做出了颠覆性的升级改变。除了TNGA架构带来的轻量化、低重心等设计优势，四驱系统也是重中之重。为了提高整车的通过性能，全新RAV4房融提供了三套四驱系统，分别是由现款升级而来的DTC(动态扭矩控制)四驱系统、全球首创的DTV(动态扭矩矢量控制)四驱系统以及全新的E-Four(电子四驱)。与现款车型相比，新款车型在驾驶模式的选择上要丰富得多。
作为26年来市场销量的标杆，城市SUV车型中的常青树，全新RAV4房融的产品力在一汽丰田QDR造车理念的基础上再次升级。在质量、耐用、可靠的丰田QDR造车理念下，一汽丰田要求一汽丰田采购的零部件质量100%符合丰田全球造车标准，每一款投放市场的新车都要经过多重测试和产品测试流程，经过反复筛选后才能最终交付给用户。
自进入中国市场以来，RAV4房融在同级车中的低故障率和高保值率成为众多消费者口碑品牌的核心。全新RAV4房融的推出，不需要丰田QDR的背书也能赢得消费者的关注，这是指质量、耐用性、可靠性等全方位的质量控制，是丰田一贯坚持的造车理念。
这款车最大的优点就是外观。侧面线条简洁利落，让整个侧面看起来更加和谐。前脸的设计风格很特别，给人一种霸气的感觉。犀利的大灯设计是这款车的特点，大灯是我最喜欢的地方。车尾设计和前脸造型成了echo之美，看起来非常和谐，轮圈大小与车身完美和谐，让人眼前一亮。总之，点线造型结构密集，彰显设计师的匠心。
内饰是这款车的一大优势。层次分明的中控看起来特别豪华，内饰做工精细，接缝均匀，漂亮的配色和设计结构给人一种豪华的感觉，简洁大方，别具一格。这车里面的味道很淡，刚买的新车没有味道。总的来说，我很喜欢丰田RAV4房融的内饰设计，至少看起来比其他同类车舒服。
我之所以喜欢这款车，多半是因为它的动力性能和多方筛选。我决定选择丰田RAV4房融2020款2.0L CVT两驱城市版，由丰田RAV4房融发布。感谢自然吸气发动机的加持，我能明显感受到高速时的平顺表现。因为成熟的无级变速器动力足够大，变速器可以快速换挡，让发动机转速一下子提高。采用电动助力方向盘，转弯半径小，转向清晰。而且刹车和油门都挺好用的，踏板反应快，辅助驾驶效果多。这辆车的操控性非常好，我给它打了满分
对于空间来说，感觉空间是最不用担心的。车享4600 * 1855 * 1680 mm的车身参数，我和老婆坐在前排很宽松，车身周围空间很大。丰田RAV4房融轴距2690 mm，第二排可以躺一个人睡觉。车内储物能力，车内储物空间有很多小隔间，让老婆很开心。毕竟她喜欢在车里到处放东西，后备箱空间也很大。有时候，给孩子装个玩具车，带点物品也没问题。
就舒适性而言，可以看出丰田RAV4房融非常注重舒适性。行驶到颠簸的路面时，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈路面的震动。坐在里面不会觉得太颠簸，座椅四周都是，长途驾驶不容易累。空调基本无噪音，制冷效率极高。车辆对噪音的处理非常细腻，60 km/h左右的速度听不到风噪。
油耗方面，丰田RAV4房融的表现是6.1L/100 km。城市道路油耗数据为7.3L，高速公路仅为5.1L，比较经济。
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