阿尔法罗密欧计划在其不断扩大的产品阵容中增加两款新的SUV，以预订该系列中受欢迎的斯泰尔维奥，这两款新车型都将在未来三年内发布。这两款新车型将使品牌几乎完全覆盖SUV市场，并将对品牌实现2022年年销量40万辆的目标起到关键作用。
两款SUV都还没有命名，但较小的一款-由我们独家主图预览-可能会成为阿尔法108年历史上最畅销的车型。该车将负责抢占沃尔沃XC40、宝马X1、奥迪Q3和揽胜极光的销量，在新车市场增长最快的细分市场展开竞争。
婴儿SUV可能基于阿尔法乔治平台的缩小版，该平台目前是斯泰尔维奥SUV和Giulia car的基础。底盘也有望成为新款Julieta掀背车的基础。因此，SUV将是后轮驱动的，并且还为客户提供四驱的选择。
当奥迪Q3竞争对手出来后，阿尔法将是市场上最后一批采用紧凑型SUV的高端汽车制造商之一，但新车型将引入电动动力总成和Level 3自动驾驶技术，使驾驶员可以在一定时间内将所有控制权转移给车辆。
电动动力系统预计将包括传统的混合动力装置，以取代该公司已停止开发的柴油发动机。插电式混合动力技术也是可能的。
SUV的big(在下面我们的独家图片预告中)将是阿尔法的旗舰车型，它将是竞争对手奥迪Q7和沃尔沃XC90。阿尔法罗密欧的所有者蒂莫西库尼斯基斯(Timothy Kuniskis)说：“有两个关键领域：紧凑型紫外线(多功能车)和全尺寸紫外线。”“这些细分市场占全球高端市场增长的81%。我们将确保每一款新产品都遵循我们的品牌原则。”
大型SUV可能成为阿尔法首款搭载以性能为导向的插电式混合动力总成的车型。工程师承诺纯电动续航里程32英里，0-62mph冲刺时间不到5秒。
SUV产品组合的扩大以及该品牌希望在2022年前实现的10%的利润率，也将使阿尔法能够开发两款新的高性能汽车。“我们的未来取决于对跑车忠诚的基础。我们将把雄心勃勃的超级跑车推向市场。”库尼斯基斯补充道。
8C跑车计划2022年回归。这款中置发动机混合动力超级跑车将基于新的碳纤维单壳底盘，由双涡轮增压V6发动机提供动力。
虽然距离展厅还有几年的时间，但阿尔法已经确认将采用四轮驱动，这要归功于电动前轴，这与本田NSX的设置非常相似，最大输出功率可以达到700bhp。阿尔法将0-60英里/小时的目标时间设定为三秒左右，这将使8C在到来时直接与迈凯轮720S、法拉利488 GTB和兰博基尼Huracan竞争。
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