兰博基尼展示了其有史以来最强大的自然吸气V12赛车——759马力的纽伯格森林赛道打破了若塔Aventador Superveloce的纪录。在加利福尼亚州蒙特里汽车周上宣布的Aventador SVJ以6: 44.97秒的成绩击败了newberg Forest的Nordschleife 12.8英里，比新保时捷911 GT2创下的最新纪录高出两秒，成为有史以来最快的量产车赛道。
Aventador SVJ的核心是一台759bhp的6.5升自然吸气V12发动机，就在乘客舱的后面。720Nm的最大扭矩在6,750rpm时传递，而红线达到8700rpm。动力通过七速单离合器ISR变速箱输送至全轮驱动系统。常规Aventador的重量减少了50公斤。
结果性能读数是2.8秒0-62英里/小时，8.6秒0-124英里/小时，宣称的最高时速超过217英里/小时。
与标准的Aventador相比，Aventador SVJ进行了彻底的空气动力学大修，其简单的目标是提高最终性能。
前裙板是全新的，车头的双鼻孔进气口也是全新的。有新的侧滑器，碳纤维发动机罩两侧的进气口和更大的侧面进气口。在尾部，一个巨大的新尾翼与一个更大的尾部扩散器一起亮相。
像Huracan性能一样，Aventador SVJ具有Aerodinamica兰博基尼阿蒂瓦(ALA)的主动空气动力学特性。赛车底部也进行了调整，以释放进一步的下压力。
悬架在Aventador SV上进行了重新设计，其防侧倾杆的刚度和韧性提高了50%。兰博基尼说，转向系统已经重新开发，以提供更多的反馈和准确性。后轮转向系统进行了更改，以应对新发现的下压力水平，全轮驱动系统也进行了重新校准，以适应新的功率和扭矩指标。
还公开了名为SVJ 63的限量版。它是为了纪念兰博基尼的成立年)1963年，计划生产63辆原型车。Aventador SVJ的价格尚未公布。
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