导读 雷诺凭借其最新的梅甘娜RS Trophy版本提高了赌注，与标准汽车相比，该版本拥有更大的动力，新的排气系统，改进的刹车和一些非常微妙的设
雷诺凭借其最新的梅甘娜RS Trophy版本提高了赌注，与标准汽车相比，该版本拥有更大的动力，新的排气系统，改进的刹车和一些非常微妙的设计变化。它采用的是常规车的1.8升涡轮增压四缸发动机的修订版，目前可以产生296bhp的扭矩和高达420Nm的扭矩。动力通过带变速杆的六速手动变速器或六速双离合自动变速器输送到前轮。手车扭矩略低于自动挡，400Nm时降低20Nm。
雷诺表示，额外的动力归功于经过修改的涡轮增压系统和新的排气装置。现在涡轮上安装的滚珠轴承是陶瓷的，重量更轻，摩擦力更小，从而使涡轮的卷绕速度更快。
新的排气系统也提高了动力，并配备了一个机械阀，可以改变排气音符的音量。
通过额外的哨声，雷诺声称0-62英里/小时的速度在5.7秒内，而最高速度高达162英里/小时。从静止状态到62英里/小时的速度快了十分之一，比基本款车快了7英里/小时。
梅甘娜的奖杯使用杯底盘作为标准配置。与普通底盘相比，它拥有25%的强力减震器、30%的紧簧和10%的刚性防侧倾杆，而前轴则配备了机械式限滑差速器。
RS Trophy早些时候拿到了Brembo提供的新刹车。刹车盘的尺寸是355mm，雷诺声称他们的刹车盘也比标准刹车轻1.8kg。它们位于新的独家19英寸合金轮毂后面，而更轻的轮毂设计(每个角可以减轻2 kg重量)将于2019年上市。
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