现代汽车将在繁忙的购物街和走廊引入新的Tesco Express当地网点，以提高品牌知名度，并“打断”不愿意参观传统展厅的潜在客户。这家韩国制造商的前两家Rockar商店取得了巨大的成功，在没有建立经销商的情况下，为感兴趣的买家提供无障碍的销售体验。英国董事总经理托尼怀特霍恩(Tony Whitehorn)表示，通过将商店放置在关键区域，现代将在你购物时有效地打扰你。
然而，在这些人流量大的城外购物中心，商店的维护成本非常高，因此现代汽车正在寻找类似的更具性价比的解决方案来销售其汽车。
怀特霍恩告诉我们，“如果你看看超市世界正在发生的事情，这是非常奇怪的。你可能认为每个人都会在网上购买所有商品，并在今天送货上门。不过，乐购、塞恩斯伯里百货和莫里森百货都在建设新店。
“然而，超市环境中正在发生的情况是，他们没有建造大型商店。他们都在当地开小商店。人们希望有这种物质存在。仍然需要与有形产品建立关系。”
Rockar store已经表明，尽管人们打算在网上购买，但没有人愿意完全脱离拜访经销商进行研究和购买新车的过程。虽然这种情况未来可能会有所改变，但目前的想法是让你的购买决策得到实际人员的验证。
怀特霍恩告诉我们，在过去的18个月里，有近2000人从Rockar购买了汽车，但几乎所有人都在店里。他说：“此时此刻，没有人想要纯粹的数字体验。”
“当你买了一辆车，你知道你要修理它。出了事我该去哪里？”
现代汽车，乃至整个汽车工业的未来，都是一个数理结合的问题。这是为了让人们有信心在网上安全地购买商品，并且知道如果有任何问题，他们可以解决它，没有任何问题。Rockar通过在商店中安排训练有素的大使来应对这些预订，从而消除了与潜在销售人员打交道的紧张过程。
怀特霍恩强调：“我们必须去找他们，而不是指望他们来找我们。”“没人去蓝水买车。
“以前人们认为买车是你买的第二贵的东西，但事实并非如此。就像买手机一样。观念变了——只要你的价格低于250英镑，人们就会对它感兴趣。
正是这种软销售方式，使得现代汽车的平均年龄从标准经销商的52岁左右，骤降至Rockar的Bluewater店的39岁。92%的人是征服者，而54%是女性。通常最后一个数字接近10%。
更小和更便宜的商店将利用Rockar提供的所有服务，并通过为人们提供更方便的学习、购买和维修汽车的场所，有效地将现代汽车的经销商网络本地化。
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