家族式的规划语言很打动我。从60度角看斯柯达Kodiak GT的侧面，就像一头猎豹俯冲下来。前脸犀利的规划绝对让这款车的档次提升了不少，大灯与错综复杂的线条格栅巧妙衔接，有效强化了横向视觉张力。尾灯的造型太美了，让我忍不住展示自己的人格魅力。轮胎也很精致，感觉不正常。无论你走到哪里，他们都是车组里最闪亮的明星。总的来说设计非常年轻时尚，符合现代人的审美。
斯柯达Kodiak GT的内饰不会让人失望。这种仪器非常灵活。两个大表盘中间有一个屏幕。我个人比较喜欢纯数字乐器。大部分材料都是软袋。无论是做工还是用料，感觉都相当不错。按键看起来做工不错，旋钮镀铬，真的很不错。这几天天气冷了之后，内部有轻微的异响，以前从来没有过。不知道是不是个体原因。总之，虽然同级别车水平相差不大，但我很喜欢斯柯达Kodiak GT的内饰。
空间方面，空间很优秀，选择斯柯达Kodiak GT的关键是家庭满意，空间大，舒适。斯柯达Kodiak GT的长宽高分别为4634*1883*1649 mm。正常驾驶时，坐下后头部和腿部仍有活动空间。斯柯达Kodiak GT轴距2791mm，后排空间特别宽大。我176 cm的身高在第二排跷二郎腿没问题。车内储物天赋，各种东西都可以分门别类的放在不同的储物格里，也方便查找。后备箱有两三个行李箱，然后七七八八有些乱七八糟的东西，还挺好用的。
舒适性方面，斯柯达Kodiak GT的舒适体验不输任何同类车型。通过减速带或者凹凸不平的路面时，坐在车里也不会有生硬的冲击感，整体舒适性很强。座位很舒服，尤其是后排。空调很有效，冬天也不怕冷。降噪性能非凡，车内谈话不会受到外界干扰。
从内心来说，权力和控制是我被它吸引的原因之一。想了想，我选择“斯柯达Kodiak GT 2019 TSI330两驱豪华版国v”来开。油门反应快，灌阀没有肉的感觉，能发挥186Ps的最大马力。变速箱也极其灵动，换挡也很快，让驾驶感觉更加平顺，转弯半径小，转向准确，方向盘没有太多的空挡。只要你轻轻踩下油门，汽车马上会给你相当不错的反馈。转弯的时候，悬挂的支撑很足，底盘很强。
油耗方面，开这款车完全不用担心堵车。平时在市区开都是9.5L左右我以前开的比较小心，对新车的保护还是挺好的。所以我个人并不抱怨斯柯达Kodiak GT的能耗。感谢收听本期《18万提了辆斯柯达柯迪亚克GT，聊到内心感受，车主道出内心感受》。
目前斯柯达Kodiak GT可以成为车主的首选之一。除了依靠强劲的外观，在动力、操控、空间方面的表现也大放异彩，消费者需求得到极大满足。相比其竞品车型，斯柯达Kodiak GT的综合性价比更有诚意。
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