导读 预计在2020年夏天，欧洲第三代NisSanqashqai将获得两个电气化版本，其中一个是插电式。这可能会导致日产彻底抛弃柴油版。然而，当日本制造
预计在2020年夏天，欧洲第三代NisSanqashqai将获得两个电气化版本，其中一个是插电式。
这可能会导致日产彻底抛弃柴油版。然而，当日本制造商正在等待新的全电动平台上的新BEVS时，目前没有电Qashqai。
目前还不清楚日产是否会尝试直接移植三菱OutlanderPHEV的东西，或者这将是一个新的/修改的系统。
日产欧洲产品规划副总裁Ponz PandikuThia解释说，公司正在欧洲开发电子动力，PHEVS不是重点：
“我们正在调查欧洲的电子电力技术。当你使用这些车载发电机时，最大的区别是公路驾驶-在日本，它们通常不会超过50-65英里每小时。
"在欧洲，你的速度是每小时80到85英里."在这个速度下，你很快就会耗尽电池，所以你必须非常努力地延长范围以保持能量运转，然后它就超出了效率的范围。"
他说：“我们并不追求大规模的插电式混合动力战略。我们会在一些公交线路上尝试，但是插电式混合动力车的商业案例不是很好。对我们来说，这是未来两到四年的桥梁技术，直到电池成本下降到生产全电动汽车的可变成本。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！