它在涅瓦汽车展上首次亮相，这款新车型从其近亲G01获得了所有技术和发动机。
作为X3的“双门”版本，X4的前端几乎相同，梯形大灯(基于双LED技术，升级版的“icon light”LED单元配备了六边形电晕环日间行车灯)侧面有一个大的肾形格栅。前保险杠有更积极的设计，但它配备了更少的黑色塑料覆层。
典型的低吊索车顶被保留下来，一直延伸到后甲板，但表面上有更多的肌肉和突出的后腰。与宝马的X车风格不同，车尾有一个细长的立体L型尾灯，保险杠上有一个数字圆盘槽——，看起来有点像奔驰coupe。双排气管是标准配置。
新款X4有传统款和xLine款，后者配有哑光铝高光和19英寸及20英寸合金轮毂。为了更运动的外观，通常有M运动包和更运动的前后保险杠和车身着色包。在X2推出的M Sport X系列带来了哑光冰冻灰色口音和车身覆层，更厚的侧裙使外观更加粗糙。
通知新设计比例大幅调整，81mm的长度增加到4752mm，其中52mm用于2,864mm的轴距。加上额外的37毫米宽度(至1，918毫米)和减少3毫米高度(至1，621毫米)，结果是一个短悬垂拉伸外观。像往常一样，宝马声称其完美的重量分布为503，336，050。
在内部，主要的仪表板架构与X3共享，具有较低的仪表板配置文件和独立的信息娱乐显示。增加的尺寸提供了额外的27毫米后排腿部空间和额外的25升导向空间，使总容量达到525升。标配40:20:40后排座椅折叠(通过后备箱遥控释放)，将增加到1430升。
买家可以指定电镀控制和Sensatec人造革仪表盘包装，X4首次与Vernasca真皮内饰一起提供。其他选项包括更大的全景车顶，带加热和通风功能的电动可调座椅，三区自动气候控制，声学侧窗(声学挡风玻璃是标准配置)，环境空气香味和宝马显示键。
信息娱乐方面，X4的标准配置是6.5英寸中央显示屏，可选专业导航系统和10.25英寸触摸屏。手势也可以使用，有一个大70%的平视显示器和一个12英寸的数字仪表组。
宝马提供了一整套联网服务，包括智能手机和智能手表之间的连接，亚马逊Alexa和谷歌家用个人助理之间的兼容性，实时交通和街道停车信息，上门导航和微软Office 365功能。它还有一个标准的SIM卡插槽，用于紧急呼叫和宝马电话服务，以及WiFi热点和无线Apple CarPlay。
可用的安全设备也在增加，包含的半自动驾驶功能，如主动巡航控制系统(ACC)和停止功能，转向和车道控制辅助，变道和防侧面碰撞辅助以及车道保持辅助驾驶辅助包都是其中的一部分。
此外还有其他辅助功能，如优先预警、错误路况预警、路口交通预警系统等。另一个选项是远程3D视图系统，它允许您通过智能手机查看汽车周围的环境。
上市时提供的发动机工作范围包括三个汽油厂和三个柴油厂，所有这些工厂都匹配八速自动变速器。从xDrive20i开始，该系列搭载2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，在6500转/分时产生184马力，在1350至4250转/分时产生290牛米的扭矩。
同样的四缸发动机安装在xDrive30i上，但是升级到了252马力，350牛米。也可以使用2.0升涡轮增压柴油发动机。xDrive20d可以产生190马力400纳米，xDrive25d可以产生231马力500纳米。今年8月，xDrive30d将增加一款3.0升直管6缸，从2000转加速到265马力，620牛米。
标准配置为8速自动变速箱——xDrive30i、xDrive30d和xDrive25d车型，配备自动变速箱3354，带排放控制和xDrive全轮驱动。后者比以前更轻、更高效，并且具有后置偏置设置。
和之前一样，在X4 M出现之前，M40i使用的是3.0L涡轮汽油直列6缸，输出功率360马力，500牛米，使其能够在4.8秒内完成0到100 km/h的加速。
M40d柴油机是M性能系列的新产品。它使用与xDrive30d相同的发动机，但经过调整后，产生了326马力和680牛米的惊人马力。随着性能的提升，M40d的世纪冲刺速度仅比其汽油版慢0.1秒，即4.9秒。运动变速箱，M运动排气系统，M运动差速器都在这两款车型里。
全系车型采用双关节麦弗逊柱式前悬架和五连杆后悬架，并采用标准M运动悬架和可变运动转向，获得更具动感的驾驶体验；更大的运动刹车可用。铝制旋转轴承和更轻的管状翻车保护杆减少了弹簧负载。
随着铝和高强超高强钢的使用越来越多，现在X4比即将出厂的车型轻了50 kg。还声称重心低于X3，这有助于改善加工特性。
体验驾控开关回归，为驾驶者提供Eco Pro、舒适、运动的驾驶模式；30i、30d、M40i和M40d型号具有额外的运动设置。该系统还控制可选的自适应悬挂减震器，以提供更加运动或舒适的乘坐体验。
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