正式上市，2.0和2.5排量共6款，售价16.98万-25.28万元。
你可以发现所有主动安全电子辅助系统，一键启动，自动空调都是标配。所以2.0L两驱版的配置并不低，只是缺少了一些舒适科学的装备。缺少倒车雷达确实不合适，但考虑到后续安装难度不大，还是值得推荐的。2.0L和2.5L的高配四驱版配置相对丰富，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等舒适性相关的配置也值得购买。2.5L顶配了音质出色的BOSE音响、有助于油耗的I-Elop等专属配置，性价比不高。
18.新车评估网的结论
优势：
动感外观，符合年轻人的审美需求；
2.5L动力充沛，线性；
6速变速箱够运动，够智能；
油耗惊人；
操控给人很高的自信；
自动启停干预自然，轻微抖动。
空间合理体面；
音质出众；
储物空间非常人性化；
尾舱非常实用，易于灵活扩展；
配备全尺寸备胎，实用；
安全性非常高。
缺点：
车内氛围比较沉闷，高级感不强；
配置相比同级车还是“快”的；
中央娱乐系统和外面装的差不多，没有排他性；
拐弯的车身倾斜依然明显；
高速风噪控制不好，但不排除是工程样车的原因。
有人说，目前购买SUV的大多是年龄较大的消费者，甚至一些喜欢驾驶、控趣的年轻朋友也支持第20季《TOP GEAR》中提到的“SUV无聊论”。的确，很多面向家庭的SUV为了舒适性有点平淡，这并没有错，因为大部分消费者只是把车作为代步工具，开着坐着更舒服并没有错。不过我觉得未来SUV的产品定位会越来越细，目标群体会越来越多元化，就像我们现在的A级车市场一样。尤其是像70后、80后这一代人，开始需要照顾家庭和生活，心态和用车需求逐渐发生变化。SUV成为他们在各种因素下的购车选择。但也许他们对驾驶的热情和对享受驾驶乐趣的追求并没有退却。所以运动SUV会是最好的选择。
对于这些消费者来说，CX-5无疑非常合适。其年轻运动的外观，简洁实用的车厢，在形象上符合年轻一代，功能性上也能满足大部分人的日常需求。同时，新科技带来的充沛高效的动力和低油耗，让你在享受驾驶的同时，也不用太担心钱包的负担。当然，人们认为CX 5最能抓住这些年轻消费者。与大多数同级车相比，CX-5更像是一辆运动A级车，底盘略有凸起，同时舒适性也得到很好的平衡。是20万级SUV中为数不多的能给人驾驶乐趣的车型。
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