新世纪汽车的普及率相当高。已经成为生活中必备的交通工具。想要了解最新最前沿的汽车资讯，对于买车的朋友来说，了解第一手的汽车新闻是非常有必要的。今天，边肖为大家整理了一些关于汽车的最新消息。
日产参加了今年的SEMA与一些严重的令人印象深刻的金属板拖车。虽然阵容可能比较小，但是很有素质。符合所有主要车辆类别。日产有一款跑车，几款越野车，一款狂野跨界车给我们看。
这里展示的四款车有三款是综合的，展示了一些非常酷的售后产品。我们还不确定哪一个是我们最喜欢的组合，但是让我们来看看他们。
看啊！这是我们想要的边界。这个项目是日产Motorsport和马里兰MA Motorsport的结合，看起来已经为一些高难度的越野比赛做好了准备。然而，日产不仅仅是增加了一个全新的悬挂系统。4.0升V6和5.6升V8是从泰坦换来的。这V8引擎然后完全重建比赛规格，增加了加勒特涡轮增压器的过程中。输出达到天文数字的600马力和700磅英尺的扭矩。所有这些都与V8搭配，这是一款日产六速手动变速箱。我们说过这里会是卡车天堂吗？
当然，这个前沿很难说是前沿。它有一个远程BTF制造的悬挂套件，匹配前后的KindRacing三重旁路碰撞。这些股票后钢板弹簧也被取代了巨大的汽车运动链接杀手钢板弹簧。增加了新的保险杠和挡泥板，完全改变了frontier的外观。我们也是床胎运输车的大粉丝。
这是370 Z，超过750马力给你。你说够了吗？我们有很多可以给你的。佐治亚州卡罗顿的Z1摩托车运动公司与日产摩托车运动队合作，将这款车组装在一起，成为最快的Zs之一。
车身被剥去，被酸液浸泡，然后车队移除了任何结构部件，这无助于加快圈速。很多外部的身体部位都是用碳纤维交换的，上面钉了大量的空气。
370Z使用3.7升V6发动机的全尺寸比赛版本，并增加了两个Garrett涡轮增压器以实现最大功率。六速连续变速箱会换挡，车队实际上用的是NismoGT-R差速器。所有悬挂和转向部件都来自Nismo团队，就像车上的冷却系统一样。它在横滨获得了赛车的Brembo制动装置和用Advan轮胎包裹的轻质铝合金车轮。这款车在一个充满时间的赛季中也会得到很好的运用，这对我们来说是正确的。
Kicking并不是任何想象中令人兴奋的跨界车，但日产正试图使其成为一个高度改装的版本。赛马和日产赛车携手合作，成绩扎实。一个定制的涡轮增压器套件用于1.6升的四缸发动机，还增加了一个定制的Nismo排气装置，使其呼吸更好。
尼斯和奥林斯致力于定制震动设置，以适应安装在汽车上的定制悬架。VolkTE 37车轮安装在Falken Azenis轮胎上，还有大量的侧墙供大家使用。定制的身体套件完成它，使踢更低的地面。看起来……很好，很神奇。
日产最近向我们展示了更新的Titan，现在它正在使用SEMA来显示一个可以添加到略新卡车上的附件清单。这里用的是支持4X的设备：带越野灯的运动吧，后保险杠助力器，滑床扩展器，泥瓣，挡泥板和格栅标志灯，夜光踢脚板，尾门辅助把手等一大堆东西。
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