铃木在2015年日内瓦车展上推出的全新紧凑型掀背车概念车iK-2，以其实用性和良好的外观，成为欧洲最具战斗力的部件之一。Ik-2是铃木在日内瓦首次亮相的两辆车中的第一辆，另一辆是名为iM-4的小型44车。你很快就会读到它。
也许大多数欧洲买家对IK-2感兴趣，因为它声称是你日常使用的大众Polo、福特嘉年华或欧宝Corsa的合适替代品。更别说那些人了。说到B段，你真的是被惯坏了。我们没有别的办法了。
这款ik-2是围绕新一代平台打造的，配备了一种新的涡轮增压汽油装置，称为“BoosterJET”发动机。是吗？助推喷气式飞机？
尽管如此，它看起来一点也不差，而且被认为将于明年初在欧洲发布，还有一个SHVS轻度混动系统，整体上给我们的印象还是比较深刻的。
这款车的外观是用所谓的“液体流动”来设计的，这是一种哲学，它隐含着活力，就像液体以低而宽的轮廓运动一样。其大胆的前筋膜具有广泛的保险杠格栅和独特的LED大灯。这看起来像是基扎希的前筋膜的演变——对了，我们一直都是这样的。
新一代平台的设计增加了刚性，减轻了重量。从而提高燃料效率、更好的安全性、操控性、稳定性和NVH性能.此外，铃木将通过将现有的四个平台合并为三个平台来简化开发，以便在满足市场需求的同时更有效地制造新车。
至于1.0升直喷BOOSTERJET涡轮增压发动机，目前没有关于其性能的消息，但它应该会提高燃油效率(这将归功于它的小排量)，并提供足够的功率和扭矩，这要归功于它的涡轮增压器。
iK-2概念车的总长度为4023毫米，轴距为2520毫米，这意味着它与你的普通B级轿车大小相同，但轴距略长——这可能会转化为更多的空间。
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