导读 新E-TronSUV是奥迪的第一个全电动汽车系列，即将推出。这家德国汽车制造商承诺，除了零排放通勤之外，它还将提供令人印象深刻的电力。为了
新E-TronSUV是奥迪的第一个全电动汽车系列，即将推出。这家德国汽车制造商承诺，除了零排放通勤之外，它还将提供令人印象深刻的电力。
为了证明新E-Tron的能力，奥迪在卡拉哈里沙漠边缘的干燥盐湖上拍摄了几辆接近生产的原型车。多孔、坚硬的砾石表面显然为奥迪提供了完美的抓地力条件，以展示电动Quattro全轮驱动E-Tron，并在那里进行一些漂移。
奥迪表示，E-Tron的电动全轮驱动和悬挂系统是相互关联的，包括奥迪驾驶员选择、电子稳定控制和空气悬挂。
电动Quattro系统的特点是对两轴之间的扭矩进行新的连续和可变调整，从检测驾驶状况到从电机传输所需扭矩只需30毫秒。
奥迪首次将Quattro驱动的转向控制器和车轮选择性扭矩控制集成在中央悬架控制单元中，充分利用了E-tron的电力系统。如果系统检测到不足，它会轻轻地制动内侧车轮，并将扭矩指向外侧，这样汽车就可以回到正确的轨道上。
车轮打滑速度比以前快了50倍，这直接来自于电机的功率电子器件。电子悬架控制系统具有四级功能模式，允许驾驶员根据驾驶条件选择最佳设置。
标配的动态处理系统还提供了七种配置文件可供选择，可以依次适配传动系统、转向和空气悬架。新款奥迪E-Tron在高速公路上可以降低26毫米(1.0英寸)，以获得更好的空气动力学性能，而在越野模式启用时，它可以升高50毫米(2英寸)。
安装在地板上的电池组位于车轴之间，乘客电池下方，奥迪E-Tron的轴荷分布“几乎是50: 50”。奥迪还声称，与传统SUV相比，E-Tron的扭转刚度高出45%。
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