已上市，有3款手动和2款AMT车型，售价区间为4.79万-5.69万元。根据配置表，我还是推荐带顶的手动天窗版，只比尊贵型多3000元，可以享受全景天窗和6喇叭的音响。这个差价还是挺值的。由于缺乏安全辅助，不推荐低配车型。
18.新车评估网的结论
优势：
外形时尚帅气；
油漆细节质感好；
红黑内饰氛围年轻；
同级别首次配备旋钮换挡和换挡拨片；
超大全景天窗，同级少见；
空间足够坐四个成年人，不觉得拥挤；
储物非常丰富，满足年轻人的需求；
后备箱放下后空间很实用。
中低速时动力比较轻快；
整车NVH性能明显提高；
油耗处于这个级别的正常水平；
手动挡好用；
轮胎噪声和风噪声明显隔离；
滤芯牢固不松动，舒适性好；
低速时，方向轻。
缺点：
内饰件的装配工艺不够精细；
后排座椅对大腿支撑不足，头枕高度不够；
中控屏灵敏度一般；
反转图像没有引导线；
轮胎抓地力一般；
发动机后劲不强，整体性格不够活跃；
快速转弯太轻，路感模糊，给人信心不大；
IMT换挡反应慢，顿挫比较大。
随着时代的发展，现在的年轻人对汽车的要求也在逐渐提高，尤其是80后、90后，年轻的时候接触到了各种各样的新玩意。对于汽车来说，要求不仅仅是交通工具。新奔奔的出现正好满足了这类人的需求：生活在城市，收入不高，但也需要一辆个性化、实用性强的车来实现自己的汽车梦，为自己创造更大的生活半径和更丰富多彩的生活方式，想要精致到有趣又不失面子的产品。其实，奔奔过去一直是针对年轻人市场的。定价低可以让大部分年轻人轻松拥有。现在，素质的提高对这些年轻人来说无疑是福音。
虽然新奔奔在技术水平、驾驶调校功力、人性化设计上还是能看出它和合资品牌的差距，但我觉得在某些方面的表现更差，比如设计、静音、装备等等。鉴于自主品牌在成本控制上的优势，我相信没有一个合资品牌能在这个价位做到如此丰富的配置。所以新奔奔对于这些预算不高但要求很高的首次购车者来说是很有吸引力的。
我们认为新奔奔的定价是合理的，这么多越级装备，但是价格依然没有超出这个级别的正常范围，性价比可见一斑。所以我们最终决定给新奔奔一个推荐等级。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！