麦格纳表示，2018年通用汽车占全球销量的15%。据供应商称，其第三季度销售额下降3%，至9320亿美元，与去年同期相比下降9.62亿美元。Magnet净亏损2.33亿美元，去年同期盈利554万美元。麦格纳领导人估计，2019年总收入影响为5亿美元，第三季度影响约为140亿至1.5亿美元，第四季度平衡。CFOVincegalfi在一份声明中表示：“从各方面考虑，我们第三季度的收入相对高于我们的预期。”“然而，我们已经对我们的前景做了一些调整，主要反映了与GmStrike和更高的发射成本相关的估计损失量。麦格纳表示，现在预计今年的销售额将在38.7亿美元至39.8亿美元之间，在区间顶端减少了13亿美元。这一减少也反映了更高的发射成本的影响。该供应商还将年度净收入从去年的190亿美元下调至21亿美元。”全球机制的罢工导致了利润、权力、愿景和席位(外部和内部)的下降，”他周五在与投资者的电话会议中表示。与去年同期相比，麦格纳“sodyexter和structures”的销售额分别下降5%至40亿美元、9%和9%，由去年同期的29亿美元降至27亿美元。他说，由于全球轻型汽车产量的减少，一些项目的停产和罢工，这两个项目都出现了下滑。麦格纳的座椅业务增长了4%，达到13亿美元，比去年同期增长了12亿美元，这主要是由于新计划的推出。麦格纳首席执行官唐纳德沃克(DonaldWalker)表示，罢工的影响将持续到今年剩余时间。”持续到10月份的全球机制罢工也将影响我们第四季度的业绩，”说。周五早盘，麦格纳股价上涨1%，至56.67美元。通用汽车的罢工影响了其他一些主要供应商，包括Teneco、Aptiv、LearCorp、Nemak和AdentandFaireca。沃克说，尽管遇到了挫折，他预计麦格纳将在已经完成的所有破布行动中成长。该供应商还宣布，根据多年合同，宝马集团授予其最大的变速器技术生产订单，包括混合动力变体的双离合变速箱。加拿大安大略省MagnaInternational排名第三，全球供应商汽车新闻百强，2018年全球销售额40.83亿美元。
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