现代的N部门已经摘下了第二款性能车型新I20 N的面纱，由福特嘉年华ST设计，现代汽车表示，这款新的小型钢炮的灵感来自该公司的WRC拉力赛车，将于明年初在英国销售。在现代I20 n的发展中，人们设想在最开始就发展超级迷你——当然不会从标准上误认为I20。I20 N配备了一套狂野的车身套件，包括更深的前保险杠和更大的进气口，围绕改造后的后保险杠的独特侧裙，带有新的扩散器，以及灵感来自WRC赛车的车顶扰流板。
红色的外观细节沿着车身的下边缘延伸，同时提供六种不同的外观颜色：性能蓝、极地白、极光灰、圆滑银、黄铜和幻影黑。标准的外部特征包括LED大灯和尾灯，以及18英寸的合金轮毂和涂有红色油漆的制动卡钳。
全新的201bhp 1.6升四缸涡轮增压汽油发动机搭配六速手动变速器提供动力。与更大的i30 N不同，现代汽车不打算提供双离合自动变速器。根据现代汽车公司的说法，i20 N的重量只有1190公斤，与WRC赛车相同，从0到62英里/小时的时间为6.8秒，最高时速为143英里/小时。
从1750转到4500转，可以获得275牛米的峰值扭矩。现代汽车表示，发动机的这种新“平动力”特性可以提高发动机的响应速度和加速度。
六速手动变速箱得到了增强，以应对更大的功率，同时也使现代汽车具备了起步控制功能。机械式限滑差速器也有望成为英系车型的标配。
I20 N有五种驾驶模式：普通、环保、运动、N和N自定义。它们根据模式调整汽车发动机响应、排气噪声、转向感觉和稳定性程序的参数。不过车主可以根据自己的喜好使用N自定义模式调整各种设置。
传统的i20底盘调整包括新的弹簧和减震器，增加了前倾，40毫米升级制动和重新调整电子动力转向系统。悬挂是被动的，没有电子减震器来控制部分包装。现代汽车表示，新的前轴和扭力梁后轮轴提供了更高的刚度，并确保可接受的驾驶质量。
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