来自瑞士的超跑厂商科尼赛克(Koenigsegg)造车时间不长，但产品并不缺乏经典。就连它的超跑Agera RS也曾在美国内华达公路上跑出446.97 km/h的时速，超越布加迪，成为当时世界上最快的量产车，赢得了众多车友和车迷的青睐。
但近年来科尼赛克新品较少，似乎在技术研发上遇到了短板。
Koseg JESKO曾推出“300”计划，试图将JESKO的极限时速提高到300英里/小时，合约532公里/小时，打破目前布加迪凯龙星490公里/小时的最快时速。但与布加迪的8.0排量W16发动机(最大输出功率1,193 kW，最大输出扭矩1600Nm)相比，科尼赛克JESKO只有5.0 V8排量的双涡轮增压发动机也并不落后。直到现在，布加迪凯龙星仍然稳坐钓鱼台。
不久前，科尼赛克终于推出了一款四门超跑概念车Gemera，采用2.0T双涡轮增压三缸发动机，同时匹配三个电机。最大输出功率高达1,268 kW，最大输出扭矩高达3500Nm。性能自然出众，1.9秒内即可实现0-100 km/h加速。如果这个数据能够真实呈现，大概是目前最快的提速了。但毕竟Gemera是4门超跑。相比纯粹的超跑，还是让人觉得少了点什么。
因此，科尼赛克推出了一款全新的超级跑车概念车：Konigsei Concept。这款超跑由科尼赛克著名设计师马克西米利安施耐德(Maximilian Schneider)设计，展现了科尼赛克未来的产品设计方向：将极致的造型美学与出色的空气动力学完美结合的纯粹跑车。
在外观上，科尼赛克也继承了科尼赛克现有的DNA元素，让人一眼就看出这是一辆科尼赛克超跑，但很多设计细节仍然体现了设计师的创新之处，比如激进的前脸、强劲而立体的发动机脊线以及辨识度很高的几何LED尾灯。
我们也拿到了这款车的第一手设计图。从设计图纸中，车友们也能感受到设计师大脑的想象力。
可惜科尼赛克没有透露科尼赛的内饰和性能参数。也意味着这款概念车还处于早期概念阶段，是否会量产还需要科尼赛克的充分论证。
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