随着电动汽车(ev)成为汽车行业的下一个重大事件，各个汽车制造商已经开始专注于为全球市场开发电动汽车。就连宝马旗下的劳斯莱斯等豪华车制造商也确认了生产电动汽车的计划，并表示不会采取临时措施生产混合动力汽车。相反，劳斯莱斯专注于解决里程焦虑。
早在2011年，这个英国豪华品牌就发布了其首款电动汽车概念车102 EX，该车基于幻影VII设计。在展示了这款概念车后，由于其200公里的低续航里程，客户对它的反应并不好，所以厂商始终没有跟进推出最终产品。
宝马劳斯莱斯(BMW Rolls-Royce)董事彼得施瓦岑鲍尔(Peter Schwarzenbauer)在最近的一次采访中表示，这家豪华汽车制造商已经开始询问客户，他们希望在电动汽车上配置什么。他说，最常见的答案是，这辆车的行驶里程应该在500到600公里之间。考虑到劳斯莱斯对客户反馈的认真态度，这家汽车制造商希望其即将推出的电动汽车能够满足这一期望。
首先，劳斯莱斯将使用幻影8的铝制空间框架平台的“重大调整”，因为它无法容纳电力驱动系统。到目前为止，只有幻影8和即将推出的劳斯莱斯SUV基于这一平台。肖申博表示，更新后的平台将独家支持劳斯莱斯电动汽车，不会被宝马使用。
鉴于Phantom VIII已经有5762 mm长，似乎有足够的空间让电池将续航里程提高到500公里以上。然而，劳斯莱斯也可以使用宝马正在开发的固态电池技术。
众所周知，劳斯莱斯对隔音材料非常敏感，以至于最新的幻影车携带的隔音材料高达130公斤！将Phantom上的V12发动机更换为电动机将有助于品牌案例，并使世界上最安静的汽车之一变得更加安静！
在谈到设计时，肖申博表示，因为未来会有很多电动车，所以开电动车是常事，没必要让RR电动车看起来不一样。不过，他也提到EV上的万神殿格栅“可能看起来不一样”。如果你已经在考虑如何改变劳斯莱斯的设计，肖申博：表示，“你可以有一个非常有趣的电动汽车设计，我们已经在电动汽车Mini中展示过了。我觉得它看起来很光滑。我相信我们的设计团队会找到一个好的解决方案。”
直到2016年，RR公司在展示代号为103EX的Vision 100概念车时，重新考虑了电动汽车的生产。这也让人们得以一窥劳斯莱斯在生产5级自动驾驶汽车方面的未来。在谈到自动驾驶时，肖申博表示，劳斯莱斯至少在未来10到15年内不会推出全自动汽车。
劳斯莱斯推出电动汽车的计划也可能与其母公司宝马在2025年前推出25款电动汽车的计划不谋而合。
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