雷克萨斯在高端紧凑型SUV领域的挑战者名为UX，将与奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1竞争。
它将在12月以UX 200的名义到达美国各地的经销商，建议零售价为32，000美元，不包括1025美元的目的地费用。
一个月后，UX 250h将配备混合动力，更多的肌肉，更高的燃油效率和全轮驱动——溢价2000美元。
2019年，UX 200搭载了一台新的2.0升发动机，该发动机与无级变速器和前轮驱动的发动机匹配了169马力(171 PS/126 kW)和151磅-英尺(205 Nm)的扭矩。AWD UX 250h采用混合动力系统，包括2.0汽油四缸和两台同轴电动发电机，总输出功率175马力(177 PS/131 kW)。
雷克萨斯选择了全轮驱动系统，使用一个独立的专用7马力电动发电机集成到后差速器中。车辆稳定性控制(VSC)系统自动调节前后轴之间的功率分配，以获得最佳牵引力。
两款车都有12种外观颜色可供选择(其中两种专用于F Sport)，还可以搭配F Sport套装，包括专属保险杠和格栅、带有L形镀铬压花的大型LED雾灯框、转向灯和18英寸五辐合金轮毂。
在发动机室中，F sports版前排运动座椅、带拨片换挡杆的打孔真皮方向盘、铝制踏板、脚凳和车门耐磨板、8英寸TFT彩色显示屏(而不是传统车型中的7英寸)以及数字生成仪表组中的LFA超跑可移动环。此外，雷克萨斯表示，F运动体验可以通过主动声音控制系统来增强，模仿换挡的听觉效果，以复制传统齿轮车变速器的声音。
所有UX cross-trains都有标准的苹果CarPlay和一个带6个扬声器的音响系统，以及一个平视显示器，一个升级的音响(带8个扬声器)和一个带雷克萨斯导航系统的10.25英寸屏幕。
雷克萨斯安全系统2.0是所有改装的标准配置。拥有8安全气囊(含驾乘人员膝部安全气囊)、智能远光灯、路标辅助、车道偏离预警及转向辅助、车道追踪辅助、高速动态雷达巡航控制、行人检测预碰撞系统。
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