不到六个月前，RamCommercial发布了巧妙的CrewVan，这对于需要同时运载货物和乘客的人来说是完美的折衷方案。现在，该品牌已经更新了2023年的ProMaster系列，并为新车型年进行了几次修订。然而，最重要的是增加了一种电池驱动的衍生产品来对抗福特E-Transit。有关EV模型的更多信息将很快发布。
提供多种配置(共19种)以满足客户的严格需求。其中包括三种车顶高度和轴距，四种车长，载货长度分别为8英尺、10英尺、12英尺和13.5英尺。此外，ProMaster拥有高达6,910磅的牵引能力和一流的4,680磅有效载荷。由3.6升PentastarV6提供动力，276马力和250磅-英尺的扭矩，前轮驱动的ProMaster应该被证明是一辆相当活泼的货车。九速自动变速器是标准配置。
Ram说ProMaster的开发考虑了客户的需求。到2023年，已经进行了许多改进，包括“细分市场专用”的后卷帘门，Ram说，它将满足送货客户的需求。它由阳极氧化铝制成，不仅重量轻，而且耐用。还引入了13英尺ProMaster货车的高顶配置，比下一个配置增加了10英寸的净空高度。
“随着我们倾听和响应商业客户的意见，RamProMaster不断发展，而2023年型号是这一努力的结晶。现在提供三种车顶高度，并具有广泛的安全性、先进技术和连接功能，RamProMasterRam首席执行官MikeKovalJr说：
说到安全和便利功能，Ram为ProMaster提供了技术和创新。重新设计的前端不仅让面包车看起来很新鲜，而且新的前灯提供了更多的照明。可选的LED大灯现在可提供50%的射程，标准卤素灯的射程比以前多15%。
这个和几个关键的安全功能使2023ProMaster成为一个安全的地方。侧风辅助、睡意检测、交通标志识别和碰撞后制动都是船舶标准。货车的大尺寸和笨拙的形状常常使操纵变得棘手。ProMaster并非如此，它配备360度全景摄像头。更重要的是，可以通过主动驾驶辅助获得2级。该系统使用雷达和摄像头通过自适应巡航控制实现车道对中。
仅仅因为它是一辆商用货车并不意味着它装备精良。除了扶手和气候控制的预期生物舒适性之外，新的Uconnect5系统功能丰富。现在，7英寸和10英寸触摸屏的速度比它所取代的系统快五倍，具有分屏功能、Wi-Fi连接以及五个单独的用户配置文件的便利性。当然，无线AppleCarPlay和AndroidAuto是标准配置。
那些希望他们的ProMaster从人群中脱颖而出的人会很高兴了解美学增强功能。除了两种新的油漆颜色(陶瓷灰和喷火橙)，2023款还提供可选的黑色外观套件，包括黑色格栅、徽章和车轮。还提供新的黑色机加工面车轮和银色饰面车轮。
价格尚未确定，但2023RamProMaster将于今年第三季度上市。没有提到电池供电的衍生产品是否会同时加入该系列。该公司必须进入电动汽车领域，因为竞争对手福特和通用汽车有几款商用电动汽车在等待中。ProMaster最致命的竞争对手E-Transit已于2月中旬开始交付。
全电动ProMaster可能会基于菲亚特的E-Ulysse，这是该品牌自推出焕发活力的500紧凑型以来的第二款电动汽车。Ram表示，亚马逊将成为该品牌的第一个ProMasterEV商业客户。除了电气化的Ram1500之外，Stellantis拥有的品牌很有可能抵御来自通用汽车和福特的电动汽车猛攻。但要生存下去，它需要的不仅仅是两个计划中的模型。
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