宝马M4并不十分微妙。除了偏光散热器格栅外，这款跑车还装饰着无数通风口和咄咄逼人的车身，确保没有人将它误认为是普通的4系。尽管它出厂时看起来很卑鄙，但它并没有阻止各种调谐器试图让巴伐利亚野蛮人更具威胁性。
虽然有些已经成功并改善了外观，但其他尝试却没有达到目标，甚至BMWMPerformance也未能创造出吸引人的东西。当谈到性能宝马时，传奇的调谐器ACSchnitzer很少错过。去年，该公司将其专业知识应用于M4Coupe;最终的结果是令人愉快的微妙和吸引人的。
随着M4Convertible现已上市，调谐器没有浪费时间为下拉式变体制作套件。在前面，黑色的分流器和鸭翼为M4增添了赛车的感觉。引擎盖的设计元素突出了M4的凸起。ACSchnitzer说分离器增加了88磅的下压力。
位于前轮后面的是一对黑色的导流板。说到车轮，M4获得了一套相当漂亮的20英寸AC3轻质锻造件，采用无烟煤色制成。还安装了一套独特的侧裙，上面印有ACSchnitzer标志。最显着的变化是在后部进行了，在那里可以找到看起来很活泼的碳纤维扩散器。
四排气管整齐地安装在后保险杠内，还获得了运动型碳纤维装饰。最后，M4徽章已被替换为公司自己的标志。享受升级的不仅是外观，调谐器提供了一些性能咬合以匹配新样式的树皮。
凭借503马力和479磅-英尺的扭矩，它已经是一辆快速的汽车，但选择ACSchnitzer的Stage1性能套件可将动力提升到健康的582马力/533磅-英尺。你还不够吗?嗯，第2阶段应该让任何渴望动力的M4车主感到高兴，将3.0升直列六缸的总输出增加到601马力和553磅英尺。
还可以使用降低的悬架，并为M4敞篷车提供更多的姿态，德国调谐器将前部行驶高度降低1.2英寸，后部降低1.6英寸。还提供了一些内部增强功能，ACSchnitzer提供换挡拨片、铝制踏板组，甚至是钥匙架。虽然我们非常喜欢造型附加件，但许多人(包括顽固的宝马车迷)根本无法超越分裂的散热器格栅。
尽管ACSchnitzer似乎对有争议的前端感到满意，但许多售后市场公司已承诺提供更柔和的前端。无论您对格栅有什么想法，不可否认这款特殊的M4看起来相当吸引人。功率提升也很受欢迎，并且可能会让宝马爱好者们为之倾倒，直到该品牌正式展示即将推出的M4CSL，它最近在宝马M的50周年纪念视频中偷偷露面。如果常规的M4有什么用，CSL应该是一辆真正特别的汽车。
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