本田澳大利亚宣布其第三代2022本田HR-V的起步价为36,700美元，比之前的范围增加了5400美元。本田新的小型SUV系列现已开始接受订单，该系列在发布时仅提供两种变体——入门级ViX汽油和旗舰e:HEVL混合动力车，后者的起步价为45,000美元。
它们现在也只是四座车型，在据称更宽敞的客舱中，安全带从中后位置移除。
之前的五座车型VTi的起步价为31,300美元，而VTi-LX的最高价为41,000美元。没有可用的混合动力系统。
ViX定位于即将推出的VTi-S和RS等级之间，不仅作为新HR-V系列的入口点，而且作为品牌缩减其阵容并拥有更高品质的整个本田澳大利亚产品组合专注于其新的固定价格代理业务结构。
在先前确认的标准功能列表中，新HR-V系列的设备亮点包括气候控制空调、照明化妆镜、灵活的操纵辅助系统、坡道下降控制、步行锁定、后隐私玻璃、DAB+数字收音机、室内环境照明和无线信息更新。
e:HEVL增加了主动转弯头灯、电动尾门、自动倾斜和加热后视镜、加热前排座椅、人造革/织物内饰、皮革包裹的方向盘、全方位快速车窗、可调节限速器、双-区域气候控制和自动调光后视镜。
在主动安全方面，这两款车型上的本田传感驾驶辅助技术套件包括自动紧急制动(AEB)、前方碰撞警告、碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏离警告、道路偏离缓解、自适应巡航控制-速度跟随、远光灯支持和交通标志识别。
e:HEVL更进一步，包括盲点信息系统和后方交叉路口警报。
正如“e:HEV”标签所暗示的那样，旗舰车型采用混合动力系统，围绕与ViX相同的1.5升四缸汽油发动机制造，但由两个电动马达驱动，扭矩几乎翻了一番。
汽油-电动混合动力车在4000-8000rpm时可产生96kW的功率，在0-3500rpm时可产生253Nm的扭矩，而非电气化发动机在6600rpm时可产生89kW的功率，在4300rpm时可产生145Nm的扭矩。
与之前的105kW/172Nm1.8升发动机相比，两者的功率都下降了。
ViX和e:HEVL使用无级变速器(CVT)将动力传递至前轮。
20220331本田hrv规格02
混合动力车的联合循环燃油经济性为4.3升/100公里，而普通汽油版为5.8升/100公里。
相比之下，之前的1.8升发动机在入门级返回6.6L/100km。
新款HR-V的客户将能够从五种外观颜色中进行选择——三种珠光色(铂金白、高级蛋白石和水晶黑)和两种金属色(流星灰和高级水晶红)。
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