导读 新的研究表明，安全是英国购车者的第二优先考虑，但与此同时，只有五分之一的人愿意为防撞技术支付额外的费用。这项由来自世界各地的安全专
新的研究表明，安全是英国购车者的第二优先考虑，但与此同时，只有五分之一的人愿意为防撞技术支付额外的费用。
这项由来自世界各地的安全专家Thatcham Research和NCAP碰撞测试研究所进行的研究发现，83%的司机认为安全设备应该是标准的，多达900万人不会将其视为可选的额外设备。
根据停止撞车的观点，这与经销商很少有前院选装安全功能的汽车是一样的，这也解释了为什么目前只有3.5%的买家接受安全选项。
最近这些发现反映了什么车？据调查，当一辆新车被任命时，几乎有四倍的人选择安全升级的连接小工具。
自动刹车(AEB)被认为是最受欢迎的安全系统，但只有不到20%的司机选择它。相比之下，64%的人会花额外的钱安装卫星导航系统，一半的司机会升级以获得数字广播——其成本相当于与AEB的GB 200。
什么车？研究表明，安全项目如加热座椅(60%)和合金车轮(42%)的排名高于大多数新车买家，在更多的规格中选择。
Thatchem的研究主管MatthewAvery说：“我们良好的安全意图在到达经销商手中后似乎消失了。”迫切需要改变消费者的心态，协商是否包含更多的安全选项。但也需要改变经销商的心态，汽车制造商必须投资培训来实现这一目标。
“经销商需要更深入地了解主动安全系统，以吸引买家的想象力。目前，船上也缺乏安全系统储备。这意味着经销商不能展示安全技术，甚至可能被鼓励将话题从安全选项转移到避免处理工厂订单。
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