现在一些自主品牌在设计上大胆走出了自己的风格，发展成为品牌设计id，广汽传祺就是其中的代表之一。确认眼神，新一代传祺GA6是一款线上颜值的车，尤其是有青年才俊的即视感。站在它面前，不管你喜不喜欢，有一点是值得肯定的。时尚的商务风冲击力很强，既不青春也不老气。GA6可能不是那种一眼就能给你惊喜的类型，但绝对是一个耐看的玩家。
室内设计并不复杂。这次特意借了偏向家居氛围的浅色内饰，让人感觉不那么疏远，更舒适。浅色的皮革，浅色的竹木花纹的装饰板，颇具日式风格，更符合现在年轻消费者的口味。当然，整个内饰的主要看点在于两块并置的连体大屏，放在同一个水平面上，细腻的显示效果为其加分不少。重点是整个内饰的做工和组装都比较精细，高级材质的视觉感和触感都很好。整体内饰设计惊喜，不易产生审美疲劳，而且有足够的质感和科技感，慢慢相处你会越来越有好感。
人体工程学设计作为乘坐舒适性的载体，真的很重要。以前很多自主品牌经常把座椅设计的太高，不管什么原因，最终导致头部空间紧张。新一代GA6没有这个问题，它的前排座椅可以放倒得比较低，方向盘的四向可调范围也很大，让驾驶者更容易获得科学舒适的坐姿。a柱造型和后视镜旁边还特别增加了一个三角窗，可以有效减少附近的盲区，是一个实用又贴心的设计。
加速制动中规中矩，油耗惊人。
0-100公里/小时加速试验
关闭ESP切换到运动模式，准备弹射起步。爱信6AT变速箱允许启动转速为2100rpm，但在运行中，要跟随发动机转速的上升趋势。到了2100转的时候要马上松开刹车，前轮打滑不明显，然后往前冲。前段推背的感觉不错，但是后段加速在持续变慢，最终0-100km/h的成绩是10.30秒。
初始加速G值保持在0.4g左右，相比同级别的部分涡轮增压车型爆发力不强，但胜时尚可，直到加速中期才回落。但是最后的结果不是很理想，和大部分1.5T/1.4T发动机差不多。
100km/h-0制动试验
在100km/h-0制动中，新一代传祺G6的最终成绩是41.07米。虽然配备了米其林郝跃4轮胎，但仍未能突破40米大关，百公里制动性能在同级别中表现一般。
噪声试验
在城市日常通勤中，新一代传祺GA6的噪音并不大，车内对话也不难，整体隔音水平在同级别中处于中上水平。但如果把车速提高到100km/h，底盘发出的路面噪音会有点扰人，明显的底盘噪音是影响性能的最大因素，风噪抑制尚可。
燃料消耗测试
我们测试了新一代传祺GA6的日常油耗，行驶路段覆盖了城市拥堵、高速公路、高速公路路段，基本模拟了日常车辆的行驶场景。测试当天温度35，车内空调温度设置为25，一档风量，选择驾驶模式节能，车内只有一名驾驶员。漫长的4小时测试结束，实测油耗为7.28L/100km。1.5T爱信6AT动力组合实际油耗相当不错。
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