根据安全专家的说法，拟议中的道路法规变化将允许司机在最高时速70英里的情况下把手从方向盘上拿开，从而“观察英国司机的生活”。政府正在咨询是否有可能在2021年春天开始使用配备自动车道保持系统或ALKS的汽车，速度至少为70英里/小时，手动输入最少。此举正值英国试图将自己定位于自动驾驶汽车技术的前沿。部长们希望英国成为“第一个看到这些好处并吸引制造商开发和测试新技术的国家。”
当汽车接管驾驶责任时，司机可能被允许在车内的信息娱乐屏幕上观看电影，但如果系统遇到无法解决的问题，司机必须准备干预。这些和其他限制导致Thatcham Research警告说，该提议有“严重的安全风险”。
Thatcham的研究主管马修艾弗里(Matthew Avery)说：“政府的计划威胁到了道路安全。”他继续说道：“英国保险公司和Thatcham确实支持自动化”。适当的自动化是我们想要的。这不是适当的自动化。这不能代替一个称职的司机。如果你需要司机拯救一天，不要让司机做任何分散他们注意力的事情。"
埃弗里表示，尽管ALKS型式批准的汽车尚未问世，“我们今天寻找的传感器，我们相信它将被未来的车辆所使用。如果技术进步，那么它必须经历一次巨大的飞跃，才能变得足够好。”
Avery和Thatcham还有其他问题，包括：
ALKS规则不允许系统改变车道以避开障碍物，这意味着汽车必须要么停在车道上，要么司机必须接管。
对交通标志识别有效性的担忧。例如，ALKS能否检测到智能高速公路上部分覆盖的红色X车道封闭标志？
不可能预测会发生什么，例如，一名乘客从一辆有故障的汽车中驶入现场。
在某些情况下，驾驶员可能需要接管系统，但需要10-15秒才能“识别”不活跃的道路。在此期间，一辆汽车可以行驶近500米。
政府提议“超越”这些规定，并提议允许高速公路以每小时70英里的速度行驶。
埃弗里认为，政府应该采取更加谨慎的态度，而不是在咨询中推进这些想法。
“这些事情好像都没有想好，我们还没有做好准备。让我们称之为“辅助”，让我们介绍一下这项技术，让我们看看司机在观察正在发生的事情时是如何使用它的。”
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