10月份燃料价格保持稳定。由于国家二次禁售，未来两周燃油价格将下降5p/升左右。汽油平均价格从每升114.53便士小幅下降至每升114.43便士，无铅批发价下降4.62便士提供数据的RAC Fuel Watch报道，Asda已将汽油价格每升下调2便士，柴油价格每升下调3便士，其他超市和零售商也将效仿。
RAC表示，柴油已经被高估了两个月。批发价下降，就像汽油一样，但10月份汽油均价仅下降0.27p/L，至117.82p。现在，在超市里，汽油和柴油的平均价格分别为每升109.6便士和114便士。
目前一辆普通55升家用车加汽油需要60.29英镑，加柴油需要62.56英镑。除了新冠肺炎及其相关锁定措施，人们还认为美国大选结果可能会对价格产生影响，但这种影响可能是未知的。
RAC燃料发言人Simon simon Wilhemlms说：“这个月，司机们很可能会遇到似曾相识的情况，因为封锁，我们的驾驶量又减少了，所以燃料价格又开始下跌了。我很高兴看到Asda今天早上第一次率先降价，我们现在需要其他零售商尽快跟进。”
他补充说：“柴油司机.有理由觉得特别辛苦，因为可以说他们花了整整两个月的油钱。我们强烈呼吁零售商降低柴油价格，无论是对企业还是对全国1200多万柴油车司机。”
燃料价格可以分为三部分：政府征收的税，钻井、提炼、运输的成本，燃料公司的利润率。
对于汽油、柴油和生物乙醇，政府通过燃油税和增值税获得总成本的65%左右。燃油税代表的是燃油的固定价格——无论整体油价如何波动，燃油税都会保持不变。目前财政部通过燃油税每升提高了57.95p，通过增值税提高了20%。你需要交多少增值税取决于你买了多少燃油。
第二大块来自燃料本身的批发成本。批发成本是货币汇率、全球油价甚至国内供求的总和。
最后，加油站本身就是司机支付的最小份额的油费。一个典型的加油站每升可以赚到2p-5p左右的利润，但是激烈的竞争可以进一步降低这个价格。超市越来越多地利用燃油价格来吸引顾客。
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