特斯拉可能想用其Model3Performance摧毁M3，但一场新的阻力赛表明它实际上做不到。为了真正得出正确的结论，组织者还添加了RS5。事情是这样发展的。
首先，让我们直截了当地说：没有人怀疑460-HPTeslaModel3Performance总体上是一款好车。如果评论者的评估是公平的，你也不会发现有人会因为它的功率数据而抨击这款电动汽车。与市场上的任何其他汽车一样，它也有缺陷，但它不值得严厉批评。
另一方面，带有MxDrive(非常有创意，宝马)的M3感觉就像是内燃机(ICE)的最后一次欢呼)。它具有更新的直列六缸发动机，发烧友和车主都对其品质赞不绝口。变速箱还有助于降低动力以获得最大的牵引力和几乎即时的输送。这家汽车制造商以某种方式设法通过双细长格栅为这款轿车赋予了一个有争议的面孔。然而，四门510-HP巴伐利亚代表是一项了不起的工程。
奥迪RS5是另一款参加这场拉力赛的好车。它不能因为一些非凡的东西而受到赞扬，但因戈尔施塔特知道它必须提供一些不同的东西。因此，他们尝试使用V6和quattro全轮驱动。最终结果可能不会给很多人留下深刻印象或在阻力赛中表现出色，但汽车会让它的主人高兴。它有足够的动力，它拥有可能是这场拉力赛中三辆汽车中最好的内饰，而且看起来很标准。
首先，这些车辆对消费者的不同之处可能是价格。宝马售价102,654美元(78,425英镑)，Model3Performance售价78,540美元(60,000英镑)，奥迪售价92,940美元(71,000英镑)。请注意，价格适用于英国市场。在，情况可能看起来有些不同。在这三个中，只有特斯拉可以从一些政府补助中受益，因为它是全电动的。
三辆车之间的拉力赛开始时出奇地紧张，但奥迪早早被甩在了后面。特斯拉和宝马继续奔跑，M3xDrive保持领先。最终，ICE赢了!
不幸的是，对于奥迪RS5，它的小兄弟RS3进行了测试几周前对阵后轮驱动的M3，它输了。四圈品牌还没有一个成功的解决方案，但我们希望很快能看到一个真正的竞争者。
宝马用全轮驱动M3把它钉牢了，你必须给他们点赞。
Carwow的MatWatson也在进行滚动比赛和制动测试，三辆赛车在这里进行了阻力赛。我们不会为您破坏这些结果，因为您可以在下面观看发生的事情。
但是我们有话要说!如前所述，关于谁可能最终成为冠军……好吧，赢家就是你。汽车制造商仍在争夺我们来之不易的现金。他们现在可能会要求很多，但我们在市场上有足够的选择来获得我们认为最适合我们的东西。选择你喜欢的，享受它，生活，让生活。
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