F5作为哈弗F系列的首款车型，很好的诠释了轿车系列年轻化的定位。而且整个F系列在设计上也做了成熟的产品规划，我们可以看到后续的F7和F7x也延续了这种风格。相对于定位更高的F7和F7x，F5作为目前车系的入门级车型，不仅在外观上体现了年轻化的特点，更具有年轻人偏爱的运动风格。看到实车会给人眼前一亮的感觉。
内饰：运动感，空间出众
内饰的环抱式布局更加人性化，F5在细节上突出运动感。比如方向盘采用三幅式设计，换挡杆换成了电子的。这些细节的技术和成本改进更接近F7的水平。同时，2680mm的轴距也让F5在空间上表现出色。
驾驶：动力出色，底盘舒适度高。
动力系统，哈弗F5采用了大家熟悉的1.5T 7DCT组合。这套动力总成用在哈弗大部分车型上，参数调校的很好。而且换成第六发动机后，发动机性能参数并没有缩水。
动力方面，哈弗F5的整体动力表现毋庸置疑。毕竟发动机参数摆在那里，拖F5的车身非常容易。刚开始还是双离合变速箱的特点，就是油门头段凶，需要适配。加速时前段扭矩很强，有明显的拖地感，超车时能给人一种信心满满的感觉。
哈弗F5配备了三种驾驶模式，尤其是运动模式非常霸气，油门灵敏度非常出色，发动机的潜力得到了充分的释放。这时候你会觉得发动机的数据完整真实的展现出来了。
转向是比较中性的，其实哈弗大部分的转向系统都是这种风格。不强调太激进的操控性能，开起来很软。此外，方向盘还提供了三种动态调节，以满足驾驶员对转向动态的不同偏好。
底盘还是偏向于舒适性，特别是减震效果很好，在未铺路面上的表现比同类车要好。在沥青路面上，路面的振动也很容易被滤除。而且底盘的性能也很扎实，在高速公路上的稳定性非常出色。
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