备受争议的跨境巴士背后的公司TebTech找到了一种新的赚取额外现金的方法。他们开了一家网店，出售纪念金币，以纪念TEB 1号跨座式客车的测试。该公司声称这些硬币具有“很高的投资和收藏价值”。金币有两种可供选择：分别重7.76克和3.11克。较大的银币重10克。硬币一面印有跨境大巴的图片，另一面印有公司logo。
在中国出售这种硬币并不少见。公司和政府一直在这样做，事实上许多人购买这些硬币作为具有内在价值的投资或收藏品。
但对于一家因财务混乱而受到批评的公司来说，代币销售计划可能不是一个好主意。只是有点难闻。奇怪的是，网店没有列出任何价格。买家必须填写表格并等待电话。呼叫者将拨出价格，买方可能接受也可能不接受。非常黑暗。我填了表，但是TebTech的呼叫中心还没有消息。
他们也卖其他东西。项目02是压铸比例模型。根据正文，实测值为360/102/50……mm！那真的微不足道。该公司表示，该模型具有“很高的收藏价值”。可能吧，但是我觉得应该大一点。
03号是一套纪念邮票。在信上贴上真正的邮票。谁还在写信？这种邮票在中国也很常见，公司和政府一直在发行。只要你付钱，中国国有邮政公司中国邮政基本上都会批准每一个请求。这套邮票共八枚，展示了中国古代人民的和谐，以及拟议中的跨境巴士基础设施系统的各个部分。这些邮票每张价值1.20元，足够在中国寄明信片了。公司再次提到了收藏价值。
好吧。他们想卖掉一些来让巴士更好。他们需要它，因为最新的消息表明事情并不顺利。一些要点：
试验场所在的北戴河地方政府发言人表示，整件事只是一个“旅游景点”，而不是一次真正的试验。
一名参加测试的乘客告诉当地媒体，公交车只行驶了50米，由于没有开空调，车内非常热。
到目前为止，TEB 1号原型机还不能转弯。
据中国媒体援引专家的话说，最终的量产车将有60米长，100吨重，对于大多数中国道路来说太重了。
这些专家还质疑拟议中的量产车收费系统的安全性。想法是停车的时候会充电。但与“有轨电车”不同的是，它在车顶中央没有单一的中央充电点，而是在每条边上都有两个充电点。
最后，专家还想知道万一发生火灾或其他灾难，乘客如何安全离开车辆。乘客甲板将离地面至少两米。
诚然，所有有效点都需要答案和解释，但公司是在卖币。
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