福特向电动汽车初创企业Rivian投资了5亿美元。这项投资标志着Rivian作为一家专注于卡车和运动型多功能车(SUV)的电子初创公司，在过去十年中取得了巨大的成就。
自2009年成立以来，Rivian走的是一条慢路。当时被称为主流车，总部在佛罗里达。几经更名，该公司搬到了离美国汽车工业历史中心更近的密歇根州的普利茅斯。然后在2018年终于推出了电动卡车和SUV。
在福特投资之前，该公司通过沙特阿拉伯的投资集团AbdulLatifJamel、日本的Su、Tomo Company和伦敦的StandardCharteredBank筹集了4.5亿美元，并从亚马逊获得了资金。
公司刚在佛罗里达起步的时候，盯着一辆电动跑车。但多年来，36岁的Rivian创始人兼首席执行官R.J.Scaringe明白，特斯拉已经垄断了这个市场。今年早些时候，我对《福布斯》(福布斯)说，我们没有建立一个世界真正需要的东西，而不是市场上的其他东西。
该公司目前正在生产两款汽车，一款名为R1T的五门卡车和一款名为R1S的七座SUV。两者都承诺3秒内0-60，电池寿命将需要多达400英里的乘客。
多年来，该公司一直在扩张，在加州尔湾建立了一个电池实验室，在加州圣何塞建立了一个独立的研发中心，在英国建立了一个工程办公室，在伊利诺伊州的Normal State建立了一个制造中心。
该公司工程和规划执行董事马克韦恩斯(MarkVines)去年在博客中说，我们已经有一个约60人的团队。所有的工具，油漆店，所有的东西。我们为如何制造这辆车所做的配置。几年来，这些人一直密切参与所有部件的设计。因此，制造设计，我们对汽车的质量期望，是其中的关键部分。
该公司的目标是在2021年销售约2万辆汽车，并在2022年将这一数字翻一番。
福特对电动汽车进行了许多调整，最近计划在欧洲推出电动或混合动力汽车。然而，其在美国的电动和混合动力汽车业务有限，特斯拉、日产、丰田和本田等竞争对手的销量有所增长。
虽然有其他玩家涉足SUV电动/混合动力汽车，如特斯拉X，但市场仍然很小。卡车市场似乎非常开放，尽管特斯拉也在开发自己的卡车。这个汽车巨头花了110亿美元开发近电动汽车，包括F-150皮卡。
该公司告诉《福布斯》，它对Rian的“滑板”感兴趣，它的设计基于许多电动汽车，包括将电池组、驱动单元、悬架、制动和热系统放置在车辆的底盘中。
福特全球汽车行业总裁JoeHinrichs表示：“我们可以更快地与利维雅合作。”
这笔交易仍有待监管机构的批准，两家公司都拒绝讨论福特将拥有多大的控制权。
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