目前，随着电动汽车初创公司通过反向并购上市，陷入困境的电动汽车初创公司法拉第未来似乎终于获得了将其FF91电池电动跨界车投入生产所需的资金。
反向并购是指一家私人公司可以通过被一家已经公开上市的公司(通常是专门为此设立的特殊目的收购公司(特殊目的收购公司))收购而上市。
就法拉第未来而言，它在1月份与特殊目的收购公司的Property Solutions Acquisition corp .达成了一项协议，并于周四在纳斯达克上市。合并后的公司是法拉第未来智能电气公司，股票代码为“FFIE”。法拉第未来有望从这笔交易中获得10亿美元。
有了这笔新资金，法拉第有信心在2022年将FF91推向市场。部分资金还将用于开发自动驾驶技术，这是该品牌的三大核心目的之一。另外两个是基于互联网的服务和人工智能。
法拉第未来此前曾表示，FF91的预订量已经超过1.4万辆。车辆的功率为1050马力，成本可能高达18万美元。它将在加州汉福德的工厂生产，但法拉第未来也可能与韩国的一家合同制造商合作。该公司还表示，它正在调查目前的产量，并可能与少数股东吉利达成交易。
除了FF91，法拉第未来表示，它还在开发更实惠的型号，称为FF81和FF71。他们的目标分别是在2023年和2024年发布。FF81的预告片发布于2018年。该公司还计划在2023年左右推出一款送货卡车。
法拉第未来的第一个展厅已经在纽约开业。
法拉第未来在2017年推出FF91跨界车时看起来很有希望，但在其主要支持者贾跃亭陷入财务困境后不久就遇到了障碍。该公司不得不削减成本，停止在内华达州的工厂建设，贾最终被竞争对手电动汽车初创公司拜腾的前首席执行官卡斯滕布雷菲尔德(Carsten Breitfeld)取代。
在过去的一年里，一系列电动汽车初创企业以这种方式上市。该名单包括卡诺，尼古拉，洛兹敦汽车公司和菲斯克。其他电动汽车初创企业Mullen Technologies和Lucid也计划通过反向并购上市。
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