Eagle推出了高度升级版的Series 1 E-Type，以向该厂1963年生产的轻型E-Type赛车致敬。它被称为轻量级GT，Eagle表示，它是有史以来制造最广泛的捷豹E-Type，该公司的工程师团队在每个例子上都花费了8000多个小时。这个过程从完全剥离原来的1系列E型开始。随后Eagle将该车的所有面板都换成了手工制作的轻量化铝替代品，并增加了一系列外观升级，灵感来自于最初的轻量化车型。
包括尾部倾斜度更陡、行李箱盖通风孔和门槛更深的修改，Eagle表示，这提高了底盘的刚性，并允许驾驶员坐在驾驶室中更低的位置，从而增加了汽车的重心。
Eagle还扩大了E型的轮拱，为更大更轻的16英寸销驱动车轮留出了空间。它们由镁合金制成，并以最初的轻质邓禄普赛车车轮为原型，尽管有一些偏差。总之，车身改装需要2500小时左右。
与Eagle Speedster一样，轻量级GT搭载4.7升直列六缸发动机，这是对捷豹C-D和E-Type在20世纪50年代和60年代使用的4.2升发动机的改进。它有一个铝块，三个韦伯化油器，一个定制的曲轴，一个更大的活塞，一个独特的连杆和一个新的气缸盖，具有更大的气门和更高的升程凸轮轴，所有这些都改善了发动机的呼吸。
发动机输出功率380bhp，扭矩508Nm。动力通过五速手动变速箱传递到后轮。Eagle将尽可能用镁替代品替换原有的E型铸钢传动系统部件。该清单包括一个新的齿轮箱，钟罩，差速器箱，油底壳和后轮毂支架。
得益于Eagle对铝、镁、铬镍铁合金和钛的大量使用，轻量化GT的重量仅为1,017kg，这使得该车的重量重量比达到了374bhp。Eagle还表示，它将在5秒内从0-60英里/小时冲刺，然后达到超过170英里/小时的最高速度。
尽管有这些数字，但Eagle表示，light GT并不是为了成为一款流线型赛车而设计的，而是一款舒适的长途巡洋舰。通过这种方式，买家将获得空调，真皮内饰，更坚固的座椅和舒适的Ohlins悬挂系统。
Eagle还调整了原E型的踏板箱，并移动了汽车的后舱壁，以创造一些额外的腿部空间，这是原车舱的常见抱怨。更重要的是，该公司的工程师甚至花时间增加了座椅调节器周围的手指余量，使汽车每天都更容易使用。
价格尚未确定。不过Eagle表示每年只会做两款light GT的样车。
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