导读 起亚透露了一种新的手动变速箱，它使用电子连杆而不是机械系统。该变速箱是为该品牌下一批48V中型混合动力车设计的。该系统被称为智能手动
起亚透露了一种新的手动变速箱，它使用电子连杆而不是机械系统。该变速箱是为该品牌下一批48V中型混合动力车设计的。该系统被称为智能手动变速器(iMT)，有望减少二氧化碳排放，提高燃油经济性，该公司声称它保留了机械离合器踏板的自然感觉。
作为48V轻型混合动力系统的一部分，iMT与集成在动力系统中的皮带驱动起动机-发电机一起工作。使用类似的系统意味着驻车启动系统可以在更高的速度下切入并关闭发动机，从而在没有发动机惯性的情况下实现更长的滑行时间。
即使在发动机关闭的情况下，所选档位仍然处于接合状态，离合器处于打开状态，因此当驾驶员在滑行期结束时触碰油门踏板时，发动机可以在行驶过程中无缝重新启动。48V系统可以立即将发动机转速恢复到正确的速度，但如果汽车减速太多，发动机转速太低，无法恢复到相同的档位，它可以在空档重新启动发动机——如果踩下离合器踏板，也可以这样做。
起亚表示，iMT具有与传统机械变速箱相同的操作感觉和接合程度，由于电气管理，离合器接合点的可控性甚至更大。
IMT将在起亚车型上发布，采用新的“SmartStream”48V轻型混合动力系统。第一辆使用的汽车将是最新的Ceed 1.6 CRDi柴油轻型混合动力车。它还将以1.0升T-GDi汽油的形式进入新改款的里约热内卢，更多车型将在2020年晚些时候接收iMT变速箱。
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