导读 它在日本正式推出，是丰田汽车项目的一部分，该项目还包括三轮iRoad和电池电动汽车(BEV)，如赛格威的COMS。该公司称，C pod是为短途城市
它在日本正式推出，是丰田汽车项目的一部分，该项目还包括三轮iRoad和电池电动汽车(BEV)，如赛格威的COMS。该公司称，C pod是为短途城市的日常使用而设计的，可能包括需要定期拜访客户的企业客户的使用。
似乎与丰田现有的iQ不同，双后轮驱动的C pod由后部的单个永磁电机驱动，该电机由座椅前方地板下的177.6伏/9.06千瓦时锂离子电池组供电。该车最高时速为60公里/小时(37英里/小时)，每次充电的规定里程约为150公里(93英里)。
用200伏/16安培的充电器充电需要5小时，用100伏/6a的充电器充电需要16小时。在断电期间，车辆还可以通过附件电源插座为家庭提供长达10小时的电力。
C pod有两种型号：base X和更豪华的g，据报道，它们的重量分别为670和690公斤(1477和1521磅)，塑料车身面板有助于减轻重量。
两个版本的其他功能包括独立的前支柱螺旋弹簧和后扭力梁螺旋弹簧悬架；LED大灯和尾灯；预碰撞安全系统，可以检测其他车辆、行人和自行车；基于声纳的系统可以避免低速时与墙壁或其他静止物体的碰撞。
C pod目前只在日本销售。X的价格为165万日元(约合15935美元)，G的价格为171.6万日元(16572美元)。
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