“现在是季节.大众让我们加快努力，让电动汽车充电成为完全独立的操作。一年前，几乎是今天，这家汽车制造商推出了它的移动充电机器人概念，而在过去的十二个月里，这个概念终于实现了，这让我们第一次看到了原型机器人。
从广义上讲，大众的移动充电概念包括两个独立但互补的模块。“移动能源设备”拖车，本质上是一个带轮子和充电器的大电池；还有一种移动机器人可以将拖车拖到车辆上，插上充电器，然后将拖车拖到其他车辆上，或者回到基地等待进一步的命令。充电后，机器人将取回拖车，并将其带回充电站进行充电。
由应用程序或Car-to-X通信启动的整个过程是完全自主的。
这一概念源于2017年大众展示的一体化原型车，但将电池与行驶到所需车辆所需的硬件和软件分离，打开充电盖，将插头引导到充电端口，充电后断开插头，然后返回充电站，在降低成本方面具有明显的优势。
该系统旨在为考虑购买电动汽车的人解决一个主要的进入壁垒，即充电基础设施的缺乏。尽管世界各地的充电站越来越多，但将它们整合到现有结构中可能很困难，成本也很高，例如地下停车场和受限停车区。
充电机器人加入了大众汽车的灵活快速充电站，试图克服这一问题。与上海都普新能源科技有限公司合作开发，旨在帮助扩大中国的电动汽车市场。这种灵活的快速充电站设计简单，可以很容易地安装和移动到几乎任何地方。然而，大众表示，它正在开发一个“完整的DC充电系列”。
奥迪股份公司(audi ag Parts Company)首席执行官托马斯施莫尔(Thomas Schmall)表示：“为未来建立高效的充电基础设施是一项中心任务，对整个行业都是一个挑战。我们正在开发解决方案，以帮助避免昂贵的独立措施。移动充电机器人和我们灵活的快速充电站只是这些解决方案中的两个。”
大众表示，现在已经进入原型阶段，它将继续开发移动充电机器人。与此同时，灵活的快速充电站计划于2021年启动。
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