导读 在自动驾驶车辆演示近三年后，机器人初创公司Nuro已获准在加州进行商业运营。最初，全自动普锐斯将满足服务需求，但R2交付吊舱将紧随其后。
在自动驾驶车辆演示近三年后，机器人初创公司Nuro已获准在加州进行商业运营。最初，全自动普锐斯将满足服务需求，但R2交付吊舱将紧随其后。
加州汽车部颁发的牌照印章是Nuro的自动驾驶汽车在圣马特奥和圣克拉拉县的公共道路上行驶。该公司一直在测试自动驾驶汽车，首先是在助理司机的帮助下，然后是没有他们。
许可证将服务范围限制在东帕洛阿尔托、山景城、桑尼维尔和伍德赛德等城市的指定区域，只允许在限速35英里/小时或以下的街道上使用。即便如此，车速也不会超过25英里/小时(40公里/小时)。
更重要的是，对于Nuro来说，这意味着该公司现在可以“收取费用，并获得其无人驾驶送货服务的补偿”。该公司首席法律和政策官大卫埃斯特拉达的博客文章证实，与既定合作伙伴首次部署的消息将很快宣布。
到目前为止，对Nuro来说，这是忙碌的一周。无人驾驶卡车初创公司Ike宣布，它最近被一家自动驾驶公司收购，该公司曾与它共用一个办公室。
Ike的新闻声明说：“经过多年努力实现自动驾驶汽车的承诺，我们希望2021年对Nuro和整个世界来说都是一个重要的时刻。”“我们很高兴开始艾克旅程的下一个篇章，并帮助完成我们共同的使命。”
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