导读 1电源和控制体验在赛道驾驶体验上，柯灵03这款2 0T的小功率车，最大马力190PS，在1400-4000rpm的转速范围内，可以输出300nm的峰值扭矩。对
1电源和控制体验
在赛道驾驶体验上，柯灵03这款2.0T的小功率车，最大马力190PS，在1400-4000rpm的转速范围内，可以输出300nm的峰值扭矩。对于一台2.0T的发动机来说，这样的参数确实不算亮点，但是应付这么小的赛道还是绰绰有余的。
在这样一条综合赛道上，柯灵03的驾驶操控水平得到了充分的体验。线性加速部分，莱克尔03可以让你感受到持续的动力输出。搭配来自爱信6AT的变速箱，动力连接及时，你很难感受到它的换挡动作。另外，开车前需要将驾驶模式改为运动模式，动力输出更加猛烈，可以有效缩短时间。
而紧急避让、围桩、圆环等道路设置，既考验驾驶员对汽车的掌控能力，也对底盘提出了更高的要求。柯灵03的底盘有很强的韧性。过弯时能保持车身姿态稳定，给驾驶者足够的信心。同样，压缩后的减震回弹也相当及时，可以快速跟上驾驶者的节奏，没有不必要的波动影响车身重心。
值得一提的是，柯灵03轻便精准的转向非常适合这种小弯多的赛道，35.6米的超短百公里刹车距离可以快速减慢速度，调整转弯角度，不至于撞到雪糕筒，失去比赛成绩。
2 ADAS体验
相对于驾控，买车时追求的一串配置，往往被车主当做摆设，实际使用的并不多。今天我们就通过G 03 ADAS的体验来了解一下接下来的功能。自动泊车系统通过车身周围的高清摄像头和泊车雷达主动评估环境中的潜在障碍物，自动计算泊车轨迹，自动完成车辆的转弯和行驶。如果你刚拿到驾照，不熟悉停车，在这套系统下，你只需要根据全液晶仪表的提示操作变速杆和刹车，通过10.25寸中控面板的提示，就可以轻松完成自动泊车。
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