和大众集团所有成员一样，奥迪也在大力推广电动汽车。今天，奥迪推出了一款新的旗舰产品。这就是2022款E-Tron GT，一款基于保时捷Taycan打造的四门豪华旅行车，在时尚的包装中融合了诸多功能。奥迪将提供E-Tron GT的两个版本，基础版和RS版，这两个版本都将于今年夏天在美国上市。
基本型E-Tron GT的前置电机为235马力，后置电机为429马力。在正常操作下，它们的综合扭矩为469马力和464磅-英尺，使用发射控制时，扭矩为523马力和472磅-英尺。(而且，如果你想知道为什么两个电机不能同时产生670马力的功率，也不一定能同时产生峰值功率。)这些数据与保时捷Taycan 4S的数据相似，而奥迪声称其3.9秒0-60英里/小时的时间是保时捷的十分之一。RS E-Tron GT的前置电机与基本款相同，但后排配备了450马力的电机。总组合输出功率为590马力，启动控制为637马力，扭矩为612磅-英尺。奥迪的0-60英里/小时的时间为3.1秒，因此该模型在Taycan Turbo下略有歪斜。
与Taycan一样，这些电机设计有永久励磁同步，奥迪声称它提供了更低的低端扭矩。E-Tron GT还采用了Taycan独有的双速后变速器来提高加速性能，并在后电机中集成了一个锁止差速器，这是基本型和RS的一个选项。两个版本的E-Tron GT都有可调节高度的三腔空气悬架标准，而基本款车上的选项是后轮转向，这是RS上的标准。
奥迪将为所有E-Tron GT配备93.4千瓦时的锂离子电池组，该电池组集成在汽车地板上，具有800伏的电气架构，可以通过兼容的充电器充电270千瓦。E-Tron GT的电池功率为270kW，可在22分多钟内将功率从5%提升至80%。奥迪还承诺，电池可以连续处理多次发射控制操作，而不会过热或性能下降，这是特斯拉无法接受的。目前没有EPA认证的续航里程数据，但奥迪估计基本款车的续航里程为238英里，RS的续航里程为232英里，均优于近期的Taycan同类产品。基本款E-Tron GT重5060磅，而RS重5139磅。
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