捷豹F-Type于2021年正式亮相。比例上和现在的F-Type很像。这没有错，因为F车型仍然是当今卖的最好看的车之一。捷豹不想打乱这种获胜的格局，所以对这款英国跑车进行了轻微的打击。
虽然轮廓保持不变，但是更精细的建模点有了显著的不同。捷豹给了F车型更大的格栅，更薄的水平大灯，新的翻盖和改造的侧进气口。它的尾灯是光滑的，但具有捷豹I-Pace的“Chicane”灯图案的特征。幸运的是，V8的威胁四排气设计仍然是高性能的r修剪。
“F-Type一直拥有良好的比例和态度，我们最新的设计都是为了提升捷豹的关键价值。我们的目标是让汽车变得更现代、更有目的性，甚至更具戏剧性。
说到发动机，捷豹在大多数情况下都是领先的。基本发动机仍然是2.0升涡轮增压四缸发动机，产生296马力。2020年，捷豹取消了手动挡，而2021年，八速自动变速箱仍然是唯一的选择。升级后的发动机依然是机械增压V6发动机，可以产生380马力，但是340马力的版本没有了。捷豹承诺，它仍然听起来壮观。如果你想要最大的性能，F-Type R是目前的选择。R中的功率高达575马力和516磅英尺的扭矩——这些数字与SVR完全相同，但25马力和14磅英尺的扭矩比之前的R要高。
捷豹没有透露这款新F-Type的SVR版本计划，但我们认为它肯定仍在开发中。如果那辆车来了，预计马力会更大。到目前为止，捷豹声称R将在3.5秒内达到60英里/小时，与SVR相同。最高时速被电子限制在186英里。每台发动机都配置了标准或可选的主动排气系统。r的特点是全新的“安静启动”模式，有助于你与邻居保持友好关系。
捷豹也对新款F车型进行了一些工艺上的改进。新的弹簧和翻车保护杆补充了重新校准的连续可变减震器。这款车的卖点是更好的低速舒适性和更好的高速操控性。动力转向和稳定控制系统已被重新调整。硬件方面，捷豹表示现在后悬挂接头都是铝压铸件。此外，据报道，更大的轮毂轴承和修改后的上球节“分别增加了37%和41%的外倾角和前束刚度”。基于制动的扭矩矢量系统被重新调整，以消除转向不足。捷豹也在使用倍耐力的pzero轮胎，它在r上的宽度为10毫米。
大部分内饰设计保持不变，但技术有所提升。物理仪器被12.3英寸的可配置显示器取代。然后，JLR使用最新的10英寸中央触摸屏，苹果CarPlay和Android Auto是标准配置。有两种不同的座椅可供选择，捷豹为材料和颜色提供了广泛的定制选项。
目前还没有销售日期和价格，所以我们应该在接下来的几个月里关注这些信息。大多数照片原本是跑车的，但我们瞥见了敞篷车(上图)。第一个新的F-模型将是第一版的模型，它将有一个独特的形状触摸从其余的包中脱颖而出。
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