导读 大众定位ID 3两厢作为电动而非普通高尔夫。司机能找到电池替换高尔夫R并不算倒霉，但需要耐心。这家总部位于沃尔夫斯堡的公司并没有将其快
大众定位ID.3两厢作为电动而非普通高尔夫。司机能找到电池替换高尔夫R并不算倒霉，但需要耐心。
这家总部位于沃尔夫斯堡的公司并没有将其快速研发部门排除在其广泛的电气化战略之外。大众董事会成员JurgenStackmann在接受英国杂志Autocar采访时解释道：“如果R有未来，那一定是电动的，而且非常简单。但是，像ID.3(如图)这种简单的掀背车，比高尔夫r这种好用又热情的跑车，电气化要容易得多。
Stackman的团队正在定义参数R必须保持在内部，因为它是带电的。工程师们设想了一款四轮驱动的hot rod ID.3可能来自一对电动马达——和GTI跳动加速。实现这个目标需要在性能和续驶里程之间取得微妙的平衡，R-开发的ID.3可能要到2024年才能达到。同时，Autocar了解到大众R将涉足插电式混合动力汽车，尤其是目前正在研发的途锐g油电变型。它将继续微调ID R汽车，并在2019年创下多项纪录。
ID3和本田E将首次在法兰克福车展上亮相。日本也使用字母R来表示其运动模型，但其一位高管表示，不要等待e的R-Bader变体。
“我不认为这是E的方式，”Auto的项目负责人KoheiHitomi在另一次采访中采访了Auto。这并不意味着我们永远看不到电动车上的R形标志。2017年，本田推出了一款名为“运动型电动汽车”的概念，展示了其电动技术能力。日本专利局泄露的渲染图信息显示，本田正在走向量产。我们可以在2019东京车展上听到更多关于这方面的消息。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！