司机和车辆牌照办公室(DVLA)在过去四年中从高质量的电话线上收取了近300万英镑，每分钟振铃的成本为51便士，是16 ppm标准01和02通话成本的三倍多。DVLA express line上的大多数电话都是与汽车租赁保险公司联系，以检查驾照的详细信息。从2015/16财年到2018/19财年，租车公司和其他公司进行了约334万次通话，平均时长为92秒。
DVLA通过我们的信息自由请求告诉我们，在上述期间，DVLA从其总保险费率中获得了2，958，992英镑的总收入。在上一个财年，这些业务线的收入不到60万英镑，远低于它们在2015/16年度产生的971，713英镑。该组织不能告诉我们每个业务部门产生了多少净利润，也不能提供最近一个财政年度的收入记录。
然而，虽然这些电话线的受欢迎程度可能在下降，但2019/20财年有408，270个电话，这意味着它们仍然是美国国债赚钱不多的地方——DVLA将其收入转移到那里。
然而，DVLA的传真验证服务并不盈利，其功能类似于一条电话线。每份传真售价5英镑，因无人使用于2018年1月关闭。
然而，与DVLA通过其他渠道给美国财政部带来的收入相比，传真和电话微不足道。该组织每年通过向私人停车公司出售司机的详细信息获得约1700万英镑的收入，其个性化车牌业务自1989年成立以来已筹集了约20亿英镑。
DVLA强调，“保险费率线”是在90年代初应保险和汽车租赁行业的要求而设立的，并补充说该公司可以免费在线进行同样的检查，并补充说：“我们定期就此相互沟通，并通过我们不同的渠道进入该行业。”
DVLA还指出，私人司机的电话线是0300，其收费与01或02拨号码相同。该组织补充说，由于的爆发，高速生产线已经关闭。
AA的道路政策负责人杰克库森斯(Jack Cousens)抨击了DVLA使用高价线路的做法。“不管谁必须使用它们，政府机构继续使用保险费率数字是令人震惊的。
“在线提供数据时，正确的方法是创建一个新的本地费率行。现在Auto Express已经透露了这一点，我们希望DVLA更改号码。即使公司使用电话线，消费者最终也要支付这些费用。他们不会乐意被钩住。
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