阿尔法罗密欧将目光投向了宝马，并将在两个品牌相遇的地方与德国豪华品牌展开竞争。这是首席执行官Jean-PhilippeImparato说的。他是前标致，他的任务是扭转表现不佳的品牌。
在接受AutonewsEurope采访时，因帕拉托声称，阿尔法对仅仅为了维持工厂运转而追逐销售额不感兴趣，而是专注于通过实现更高的交易价格来实现利润最大化。他承认，阿尔法提前注册了汽车，并提供折扣，只是为了保持工厂的运转，但他坚持认为，那些日子已经一去不复返了。
因帕拉托确认新款TonaleSUV将于2022年底前投放市场，并表示继续开展业务对于品牌的整体成功非常重要。
“我们必须留下来，”他告诉该网站。“为了实现这一目标，下一代朱利亚和斯泰尔维奥必须满足信息娱乐和电气化的市场期望。”Tonale配备256马力(260马力)涡轮增压2.0升非混合动力发动机，全轮驱动。该套件不提供给欧洲买家。
因帕拉托还略微透露了阿尔法接下来会发生什么，声称该品牌将在2030年前每年推出一款新车型“或重要产品”，并在2027年彻底转向电动汽车。这些电动汽车中的第一款是比Tonale更小的小型SUV，将于2024年上市，但阿尔法的首席执行官表示，它也将配备传统的内燃机。
虽然这款小型SUV将基于标致e208和其他汽车目前使用的PSACMP平台演进，但未来Giulia、斯泰尔维奥和其他Alfas将采用STLALarge架构，可配置为后轮驱动和全轮驱动应用。当被问及他们的替代品时，因帕拉托说：“为了实现这个目标，我们必须留下来，下一代朱利亚和斯泰尔维奥必须满足信息娱乐和电气化的市场预期。”
阿尔法的首席执行官还暗示，该品牌可能会重新进入紧凑型掀背车市场，并推出Giulietta的继任者，但表示尚未做出最终决定。
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