导读 悍马一直在追求辉煌的超越，所以2022GMCHummerEVSUT继续接受这个理念也就不足为奇了。虽然我们已经介绍了卡车令人瞠目结舌的性能数据和越野
悍马一直在追求辉煌的超越，所以2022GMCHummerEVSUT继续接受这个理念也就不足为奇了。虽然我们已经介绍了卡车令人瞠目结舌的性能数据和越野能力，但EPA文件披露了关于这款皮卡的各种新细节。
CarDriver注意到，文件显示GMCHummerEVEdition1的整备重量为9063磅(4111千克)，车辆总重(GVWR)为10550磅(4785千克)。前者比2021款雪佛兰Silverado 1500 Crewcab重得多，后者的整备质量低至4720磅(2141公斤)。
部分原因可以归因于悍马的大型电池组，其重量为2923磅(1326千克)。从这个角度来看，马自达MX-5MiataSport的重量为2341磅(1062千克)，而福特翼虎Boost仅比SUT的电池组重640磅(290千克)。
根据出版物，电池的可用容量为212.7千瓦时，比RivianR1T的128.9千瓦时电池和福特F-150Lightning提供的131.0千瓦时增程电池慷慨得多。尽管电池容量很大，但该车型的续航里程为329英里(529公里)，比R1T的314英里(505公里)好不了多少。
所以得知这辆货车被评为51MPGe城市、43MPGe高速、47MPGe之和也就不足为奇了。相比之下，R1T市74MPGe，66MPGe高速，70MPGe之和。然而，你不会在Monroney上看到这些数字，因为一位发言人告诉该出版物，它们不会显示在车窗贴纸上，因为GVWR超过8500磅(3856公斤)的车辆不需要这些数字。
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