凌派的身份和丰田卡罗拉不一样。是本田为中国市场打造的特别车型，但特别车型更了解中国人的用车需求，比如大众朗逸就是最成功的代表。凌派虽然不是爆款，但是销量还是挺不错的。但是之前全系都是搭载三缸1.0T发动机，说实话影响了一部分销量。虽然发动机性能还可以，但大部分人还是抵触的，毕竟是怠速。
凌派混动版外观与普通燃油版相同，但细节会有所不同。前脸的U型进气格栅与两侧的翼形全LED大灯相连，配合宽大的镀铬饰条，营造出更加大气的视觉效果。底部的前铲保险杠也增加了一些运动感。另外，区分混动版和燃油版最好的方法就是看本田车标，混动版有蓝色光圈。
凌派混动版长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，在尺寸上比卡罗拉双擎大了一圈。车身侧面看起来很修长，很有存在感。双腰线的运用也让运动气息更浓。侧窗上方的镀铬起到了非常好的素描效果。前翼子板上增加了Hybrid的专属logo。
凌派混动版的牌照采用了镀铬板连接左右灯组。回旋镖形状的尾灯虽然没有思域漂亮，但也可以使用LED光源。鲜红的光带清晰可见，后备箱盖上还有一个小扰流板，省去了后期安装的麻烦。不过底部采用隐藏式排气，太低调了。
凌派混动版的内饰布局与燃油版相同。中控台很简洁，经常接触的地方用了软性材料，还进行了缝线处理。做工没有问题。最大的变化是将原来传统样式的换挡杆换成了按钮换挡机构。另外凌派的人体工程学非常到位，储物槽、杯架、中央扶手设计的非常合理，操作简单方便，一切都非常方便。
凌派混动版提供四款车型，舒适型配备副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、主动降噪、全LED大灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。
豪华版增加了倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入；领先版增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、泊车影像、车侧盲点影像、全速自适应巡航、多功能方向盘、8寸中控面板、手机互联和地图；顶配版还提供前后气帘、17寸轮毂、真皮多功能方向盘、GPS。
凌派混动版在空间表现上有很大优势。拥有同级别中最宽敞的后排，堪比部分b级车的水平。第二排直接翘腿没有问题，座椅也能给身体提供很好的支撑。而且中高端车型的后排中间扶手打开后，会有一个可以和前排连接的小台面，暂时放下手机非常方便。不得不说本田真的有很好的空间利用方式。
动力方面，凌派混动版搭载了由四缸1.5L自然吸气发动机电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为109马力，峰值扭矩为134牛米，系统综合最大功率为154马力，匹配专属混动E-CVT变速箱，不仅保证了良好的动力输出，还具有出色的燃油经济性。工信部给出的百公里综合油耗只有4L。还有谁取得了这样的成绩？
总的来说，本田凌派混动版的整体实力很强，对于那些想要大空间，又非常注重油耗的消费者来说，值得考虑。
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